Страница 11 из 20 Первая ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Последняя
Показано с 101 по 110 из 193

Тема: Советские машины в США

  1. #101
    Гражданин Аватар для turmarin
    Регистрация
    17.12.2006
    Адрес
    Временно Ливермор
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,231
    Спасибо
    310
    Сказали 202 раз в 167 постах

    Re: Советские машины в США

    Цитата Сообщение от Sephiroth Посмотреть сообщение
    Я так поняла, что Валера не зря спросил, как долго вы ездили по бездорожью на своем авто. Передний привод и все возможные блокировки - далеко не все, что характеризует надежность машины в условиях бездорожья...
    не передний, а возможность подключить при необходимости передний привод.... что же еще по Вашему (кроме вышеперечисленного) характеризует проходимость авто?

    и раз уж зашла речь о возможности сравнения УАЗа и Джипа (и серьезности блокировок в качестве аргумента "внедорожниковости"), то холтелось бы услышать о наличии блокировок хотя бы межколесных у УАЗа... который, кстати, сажается диаганально "на ура" (проверено опытом мужа).

    Последний раз редактировалось turmarin; 17.06.2007 в 12:37.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #102
    Гражданин Аватар для Sephiroth
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Украина Крым
    Сообщений
    20,630
    Спасибо
    1,075
    Сказали 2,957 раз в 2,046 постах

    Re: Советские машины в США

    Цитата Сообщение от turmarin Посмотреть сообщение
    не передний, а возможность подключить при необходимости передний привод.... что же еще по Вашему (кроме вышеперечисленного) характеризует проходимость авто?

    и раз уж зашла речь о возможности сравнения УАЗа и Джипа (и серьезности блокировок в качестве аргумента "внедорожниковости"), то холтелось бы услышать о наличии блокировок хотя бы межколесных у УАЗа... который, кстати, сажается диаганально "на ура" (проверено опытом мужа).
    ОК. С подключаемым передним приводом, я это и имела ввиду... На УАЗе
    нет межколесной блокировки, но есть принудительная межосевая. Если УАЗ в условиях бездорожья попадет в глубокую колею с камнями, то единственная неприятность, которая может случиться, это испачканная машина. А у Чероки будет повреждено все, что под днищем - трубопроводы, подвески и пр.Наверное это и имел ввиду Валера.

  4. #103
    Гражданин Аватар для turmarin
    Регистрация
    17.12.2006
    Адрес
    Временно Ливермор
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,231
    Спасибо
    310
    Сказали 202 раз в 167 постах

    Re: Советские машины в США

    это интересно как это у Широкого все это повредится если имеется защита двигателя, раздатки и бензобака, а все трубопроводы защищены мощными лонжеронами????? кроме того, межосевая блокировка (равно как и межколесная в обоих мостах, которой нет у УАЗа) у Широкого также имеется, так что проходимость будет такая же (если не лучше).... плюс наличие ГУРа несколько упрощает процесс выбирания из колеи нежели обычная баранка... не говоря уже о том, что момент у 4.7 литрового двигунка несколько поболее будет чем у 2.5 литрового, стоящего на УАЗе....

    еще раз - я не утверждаю, что УАЗ - плохая машина и не обеспечивает достаточной проходимости. нет. я категорически против отнесения Широкого к паркетникам.

  5. #104
    Гражданин Аватар для Дима-белорус
    Регистрация
    21.02.2007
    Адрес
    MiNSK
    Возраст
    31
    Сообщений
    610
    Спасибо
    65
    Сказали 49 раз в 32 постах

    Re: Советские машины в США

    Цитата Сообщение от turmarin Посмотреть сообщение
    не передний, а возможность подключить при необходимости передний привод.... что же еще по Вашему (кроме вышеперечисленного) характеризует проходимость авто?

    и раз уж зашла речь о возможности сравнения УАЗа и Джипа (и серьезности блокировок в качестве аргумента "внедорожниковости"), то холтелось бы услышать о наличии блокировок хотя бы межколесных у УАЗа... который, кстати, сажается диаганально "на ура" (проверено опытом мужа).
    Нет там блокирующего дифференциала(судя по вашим словам в ШИРОКОМ он есть)- но пониженная передача решает в этом случае
    P.S: На каком кстати муж УАЗе ездил?В смысле марка и год....
    Последний раз редактировалось Дима-белорус; 18.06.2007 в 01:10.

  6. #105
    Гражданин Аватар для Дима-белорус
    Регистрация
    21.02.2007
    Адрес
    MiNSK
    Возраст
    31
    Сообщений
    610
    Спасибо
    65
    Сказали 49 раз в 32 постах

    Re: Советские машины в США

    Цитата Сообщение от turmarin Посмотреть сообщение
    что момент у 4.7 литрового двигунка несколько поболее будет чем у 2.5 литрового, стоящего на УАЗе....
    ну вообще двигатель там-УАЗ в основном 2,0L, хотя принципе и в ЧИРике 4,0L(конечно 4,7L cуществует) или вы брали максимумы и там и там?
    Сейчас может скажу(напишу) для кого-то очевидные вещи , НО- вы знаете в чем так сказать сила трактора(как бы это глупо не звучало... ) не в большом клиренсе, не в мощности двигателя- а(как уже было замечено мной) в пониженных(смотря какая модедь 2 и более) передачах...Ну что-то вроде этого- мощь , выдаваемая движком(крутящий момент конечно) передается по коробке(описывать все шестерни незачем)передавая на колеса заметно меньшую тяговую силу- но в то же время равномерно тянущую без прокрути колес- принцип медленно но верно.... не во всех тракторах есть дифференциал. И кстати колеса "елочкой" играют здесь не основную а скажем так -посредственную роль

  7. #106
    Гражданин Аватар для turmarin
    Регистрация
    17.12.2006
    Адрес
    Временно Ливермор
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,231
    Спасибо
    310
    Сказали 202 раз в 167 постах

    Re: Советские машины в США

    где нет - в УАЗе или в Джипе? если речь о Джипе, то там он есть. возможно не во всех комплектациях, но есть. Не верите - прогуляйтесь по ссылке http://www.jeep.auto.ru/lockers/index.htm

  8. #107
    Гражданин Аватар для turmarin
    Регистрация
    17.12.2006
    Адрес
    Временно Ливермор
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,231
    Спасибо
    310
    Сказали 202 раз в 167 постах

    Re: Советские машины в США

    Цитата Сообщение от Дима-белорус Посмотреть сообщение
    ну вообще двигатель там-УАЗ в основном 2,0L, хотя принципе и в ЧИРике 4,0L(конечно 4,7L cуществует) или вы брали максимумы и там и там?
    Сейчас может скажу(напишу) для кого-то очевидные вещи , НО- вы знаете в чем так сказать сила трактора(как бы это глупо не звучало... ) не в большом клиренсе, не в мощности двигателя- а(как уже было замечено мной) в пониженных(смотря какая модедь 2 и более) передачах...Ну что-то вроде этого- мощь , выдаваемая движком(крутящий момент конечно) передается по коробке(описывать все шестерни незачем)передавая на колеса заметно меньшую тяговую силу- но в то же время равномерно тянущую без прокрути колес- принцип медленно но верно.... не во всех тракторах есть дифференциал. И кстати колеса "елочкой" играют здесь не основную а скажем так -посредственную роль
    обсуждение мощности двигателя (в том числе моментов) и прочих всяких вкусностей шло как второстепенное сравнение... На первом месте, естественно, блокировки и возможность включить пониженную передачу.... И то и другое на Джипе имеется. Прочие вкусности обмусоливать еще раз не буду. В таком случае возникает вопрос - и чем Джип не трактор?

    PS муж имел "счастье" ездить на Козле и посадить в степях Крыма Буханку (причем посадить так, что 4 здоровых мужика выдернуть ее не смогли )

    PPS еще раз убедительно прошу обратить внимание, что я не ругаю УАЗ как таковой и не оспариваю его достоиств. Я лишь против отнесения Джипа к классу паркетников.

  9. #108
    Гражданин Аватар для Дима-белорус
    Регистрация
    21.02.2007
    Адрес
    MiNSK
    Возраст
    31
    Сообщений
    610
    Спасибо
    65
    Сказали 49 раз в 32 постах

    Re: Советские машины в США

    Цитата Сообщение от turmarin Посмотреть сообщение
    Джип не трактор?


    Цитата Сообщение от turmarin Посмотреть сообщение
    муж имел "счастье" ездить на Козле и посадить в степях Крыма Буханку (причем посадить так, что 4 здоровых мужика выдернуть ее не смогли )
    Я верю- что любую машину можно усадить... а тем более в песках-это ж все-таки не машина для ПАРИЖ-ДАКАРа....
    Про буханку-вот смотрю иногда на это ЧУДО и думаю-зачем оно нужно,для чего его сделали....этакий SUV-JEEP ни того ни другого как говорят....А более всего поражает- это езда за рулем.... вот это ни с чем не сравнимо....что у вас находится под правой рукой......- правильно
    P.S: Вы считаете что в тех условиях широкий справился лучше бы?
    Цитата Сообщение от turmarin Посмотреть сообщение
    PPS еще раз убедительно прошу обратить внимание, что я не ругаю УАЗ как таковой и не оспариваю его достоиств. Я лишь против отнесения Джипа к классу паркетников.
    Так я вас и не обвиняю- и я говорю что УАЗ- это не идеал и далеко не ИДЕАЛ...Но в условиях белоруских(про другие могу догадываться только по тест-драйвам) я думаю УАЗ выглядел бы более серьезно чем тот же Вранглер(кстати наверное не суждено мне услышать чем же он лучше в стандартной комплекиации УАЗа в аналогичной комплектухе)

    Цитата Сообщение от turmarin Посмотреть сообщение
    где нет - в УАЗе или в Джипе? если речь о Джипе, то там он есть. возможно не во всех комплектациях, но есть. Не верите - прогуляйтесь по ссылке http://www.jeep.auto.ru/lockers/index.htm
    Да про УАЗ к сожалению...
    Последний раз редактировалось Дима-белорус; 18.06.2007 в 04:05.

  10. #109
    Гражданин Аватар для Sephiroth
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Украина Крым
    Сообщений
    20,630
    Спасибо
    1,075
    Сказали 2,957 раз в 2,046 постах

    Re: Советские машины в США

    [QUOTE=Дима-белорус;62781]
    ...я говорю что УАЗ- это не идеал и далеко не ИДЕАЛ...Но в условиях белоруских(про другие могу догадываться только по тест-драйвам) я думаю УАЗ выглядел бы более серьезно чем тот же Вранглер
    [QUOTE]

    И я то же самое имела ввиду. Кстати для turmarin, о Чероки, паркетник он или вездеход. Я повторюсь, что он все-таки не для условий экстремального бездорожья, а просто неплохая машина повышенной проходимости.

  11. #110
    Гражданин Аватар для turmarin
    Регистрация
    17.12.2006
    Адрес
    Временно Ливермор
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,231
    Спасибо
    310
    Сказали 202 раз в 167 постах

    Re: Советские машины в США

    Booking.com
    [quote=Sephiroth;62785][quote=Дима-белорус;62781]
    ...я говорю что УАЗ- это не идеал и далеко не ИДЕАЛ...Но в условиях белоруских(про другие могу догадываться только по тест-драйвам) я думаю УАЗ выглядел бы более серьезно чем тот же Вранглер

    И я то же самое имела ввиду. Кстати для turmarin, о Чероки, паркетник он или вездеход. Я повторюсь, что он все-таки не для условий экстремального бездорожья, а просто неплохая машина повышенной проходимости.
    ну так и УАЗ не вездеход.... по проходимости УАЗ и Джип одинаковы, а иногда Джип даже лучше. УАЗ выигрывает лишь в одном - он чинится с помощью кувалды и какой-то матери... А вездеходы, пардон, на общедоступный рынок не поставляются... ну или стоят совершееееено не правильных денег....

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

советские машины в сша

советские машины

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook