Угоны автомобилей!

Понятно что угоняют.
Вопрос - что чаще? Как много? Каков закон на этот счет? Не опасно ли оставлять машину на стоянках гипермаркетов или возле дома, не в гараже?
Или ответ на все вопросы - страховка! А покрывает ли она полную заявленную стоимость? и как быстро будет выплата ?

Есть ли вообще в штатах рынок противоугонных систем ?

Очень часто в фильмах угон выглядит как, ствол приставленый в окно на светофоре и фраза типа “Get out of car…”. Кстати слышал что такая тема и в Латинской Америке применяется. В России про такое не слышал!

В общем если есть у кого что рассказать по данной тематике ???

1 лайк

А с какой целью интересуетесь?

1 лайк

Всё время, человек хочет убедиться насколько фильмы соответствуют реальной жизни.

1 лайк

С целью понимания ситуации по вышезаданным вопросам :letmein:

Страховка покрывает столько, на сколько Вы ее покупали. Если у Вас полное покрытие, то страховка, как правило, покрывает покупку аналогичного автомобиля + аренду до тех пор, пока не будет замены.
Часто в российских фильмах видела, что перестрелка происходит прямо посреди оживленного города. И часто у Вас такое бывает? :slight_smile:
ИМХО, уганяют автомобили чаще всего подростки, так покататься и бросить на соседней улице.

В последнее время с незавидной регулярностью !!!

С пасибо за Ваш ответ !

Причем если подросток угоняет машину, то нередко это машина ближайших родственников (например родителей), так что это скорее даже не угон, а просто “взять без разрешения покататься”.

Есть районы где машину на ночь можно оставить открытой и с ключами в замке зажигания. В других же эриях даже днём предпочтительно ездить со всеми закрытыми дверьми изнутри…
Что самое удивительное (для меня), порой один район отделяет от другого всего лишь улица или один блак.

BTW, esli mashinu ugonjat dlja “pokatatsja” i cops ee naydut, takaja mashina mozhet poluchit “salvage title”, dlja vladelca eto mozhet bit’ xuzhe chem esli bi ee prosto razbili.

В России так, если машина свежая и популярная средней ценовой категории Лансер, Рав4, Аккорд или топовая типа Лексуса, Инфинити, Мерена, Бмв X серии, Крузаки и все в этом классе - то это с большей вероятностью угоняется под заказ или на перебивку номеров с продажей в др регионах. А учитывая обстановку в стране, она там спокойно поставится на учет. Или еще категория - Форды, Мазды, Тойоты подешевле, Вагины и тд часто угоняются под разбор на запчасти. Есть разбрки где можно купить бу запчасти если нужно!
И за процесс угона ничего угонщику не бывает как правило!

А в Казахстане помойму, если вдруг ничего не путаю, сел в чужую машину и сразу огреб 15 лет турмы.

Поэтому если машина не совсем рухлять и ее не хочется прое…ть, то ее помимо каски желательно напичкать противоугонными фишками и поставить нормальную сигналку, которая не сканируется.

Я не знаю какая ситуация по теме в США, поэтому и интересуюсь. Тут кто то в др ветке сказал что на немцев например гимор запчасти достать, что конечно очень сомнительно!!! но такой глас был.
Я не знаю есть ли такие разборки в штатах и прут ли так же машины туда на разбор. Угоняют ли топовые тачки на перебивку номеров или что бы сделать двойник и кататься в другом штате например.
Но я понимаю, что там уровень законности другой и полиция по другому работает и возможно нет рынка каких то доп сигналок и центров установки доп защиты и страховка рулит и ни кто не парится. Оставляя на улице последний Лексус какой нить со штатной сигналкой.

И я почему еще заострил насчет способа угона на светофоре со стволом тк на это есть простой способ противодействия без угрозы жизни и потери тачки.

А еще есть шанс купить такую машину с перебитыми номерами!

1 лайк

Зачем париться и забивать себе голову множеством ненужных вещей - угоны, разборки, сигналки, перебивки, двойники и т.д. Проще купить страховку и радоваться жизни.

Zachem zabivat’ sebe golovu straxovkami. Prosche kupit’ sebe jahtu s garazhom, derzhat’ tam svoy Veyron i radovatsja zhizni.

Чаще угоняют не дорогие, а популярные автомобили. Вот данные NICB - National Insurance Crime Bureau о самых угоняемых авто в США:

  1. Honda Civic (1995)
  2. Honda Accord (1991)
  3. Toyota Camry (1989)
  4. Ford F-150 (1997)
  5. Chevrolet C/K 1500 (1994)
  6. Acura Integra (1994)
  7. Dodge Ram Pickup (2004)
  8. Nissan Sentra (1994)
  9. Toyota Pickup (1988)
  10. Toyota Corolla (2007)
    Причём далеко не все они идут на перепродажу, перебивку номеров и тд. и тп. Перебить VIN и зарегистрировать его не так-то и просто. Нужно знать специальную формулу, по которой составляется VIN. Кроме этого, если VIn не существует в природе, то он сразу “засветится.” Намного чаще в таких случаях используют клонированные номера. То есть, машины уже нет, а номер ещё есть. Его-то и переставляют на угнанную машину. Но дело это тоже не очень простое, т.к. номера придётся переставлять на многих и многих частях кузова. Зачастую игра не стоит свеч.

Абсолютное большинство людей не ставит машины в гараже. а воруют их везде - и у дома, и у супермаркета, и у стадиона - везде. главное - взять с собой ключи. В наше время угнать машину труднее, чем 20 лет назад - прямое замыкание проводов или всовывание отвёртки и ножниц в зажигание не всегда сработает. То, что когда-то вызывало много проблем у владельцев 1989 Кемри в наше время уже мало кому известно. Так что, главное - замкнуть машину и забрать ключи. Кстати, при покупке машины из бардачка обязательно достать т.н. valet ключ. Это относится к владельцам машин, которым ещё нет 5-7 лет.
Рынок противоугонных систем есть. Рынок, вообще, есть любой. Вопрос в том, кому-что по карману, и есть ли в этом нужда. Например, я себе поставил т.н. passive alarm (которая закрывает двери сама) для удобства и некоторой скидки от страховой компании.
Как ответили выше, если машина дОрога и дорогА, то стоит купить страховку. Не дай бог, машину “свистнут,” страховка выплатит столько, сколько машина стоит (может стоить) на сегодняшний день (читай: столько, сколько они считают нужным). Но если машина новая, то обычно с суммой больших проблем не бывает. Та, что постарше, может вызвать разные мнения у хозяина и страховки о её стоимости.
Криминал, типа, “get out of the car…” с направленным пистолетом бывает, но крайне и крайне редко. Даже в Нью-Йорке. И считается это дело крупным преступлением (ограбление, воровство и др.). Сам угон машины подпадает под квалификацию о Воровстве в крупных размерах и влечёт за собой срок более года тюрьмы.

Теперь, также, как и у других, возник вопрос: причина вопроса?

Спасибо за развернутый ответ =))

А искать причину вопроса можно у каждого вопроса на этом форуме, на то он и форум что бы искать ответы! Но я отвечу.

Несколько лет назад купил машину подержанную, но в идеальном состоянии, с маленьким пробегом и тд (VW-G4). Искал очень долго и т.к. модель популярная и надежная, была в Топ-3 угонов по городу и области уже несколько лет. Угонялась и на разборки и на перебивку. Гаража у меня небыло сначала. Когда делал страховку мне так же подтвердили что машина в числе самых угоняемых. Понимая как сложно найти будет такую же, даже если ее сопрут, при этом страховая выплатит процентов 70 ее стоимости я задался вопросом защиты от угона и вообще подниманием ситуации по данной теме. Оказалось что у нас с этим ж*па, а люди прущие тачки вооружены электронно так, что машины уходит за 2-3 минуты. Закон не защищает. Т.е. если самому не позаботится о своем имуществе, то о нем позаботятся другие.
А еще можно купить машину с перебитыми номерами и узнать об этом уже при постановке на учет. А еще можно кридитную - в залоге у банка и тд.

Ответил ???

1 лайк

Да, но я не думал, что вопрос основан на реалиях РФ. То есть, вопрос был задан для сравнения положения с угоном автомобилей в США и РФ, не более.

Насколько я понял, в США безопасней владеть дорогой машиной?

Здесь то для таких машин как порш кайен, бмв х5, бмв 6,7 серии и т.д даже не новых, желательно поставить сигнализацию с доп ригелями в дверях и отдельно сигнализацию с GPS, поставить секретки и т.д…
Поскольку штатные сигнализации машин угонщики открывают за 5 минут.
На ночь ставить обязательно в гараж, если машина стоит хотя бы $15 тыс.

При этом, страховка стоит дорого, 5-14% от цены машины за год и могут не возместить в полном объеме…

1 лайк

желательно поставить сигнализацию с доп ригелями в дверях и отдельно сигнализацию с GPS, поставить секретки и т.д…

Это делают, разве что, вновь прибывшие из стран бывшего СССР и ещё не отвыкшие от тамошних реалий жизни… и то сомневаюсь…

На ночь ставить обязательно в гараж, если машина стоит хотя бы $15 тыс.

Ещё несколько лет назад сатирики юморили, что в США люди хранят в гаражах всякий ненужный хлам, а дорогие машины держат на улице!
Чистая правда!

Ну т.е. Вы всетаки намекаете что за машину в 10-30К$ вообще не стоит париться, купить страховку и все, впрочем это и равносильно для машин стоимостью 50-80К$ с Ваших слов. Страховка рулит полюбому и пичкать противоугонными фишками машину нет смысла ?

Ну кстати в России владеть машинами “порш кайен, бмв х5, бмв 6,7 серии и т.д” чревато последствиями, которые не поправимы. Машины такого класса не всегда угоняются под покровом ночи, а могут днем Вас находу выкинуть из нее или в лес отвезти… Хотя нахрен нужен VW Тоурег с шилдиком Порше и заменой масла стоимостью в 900евро вообще не понимаю. Считаю это пустыми понтами.

Надо прежде всего понять, что США относится к списку “нормальных” стран. Теперь, поняв это и всегда помня это, посмотрим на причину и процесс угона дорогой машины. Возьмём тот же всеми любимый Порш Кайен. Итак, у Пети есть Порш Кайен Турбо. Купил он его за, предположим, сто тысяч долларов.(ссылка) Страховка, которая покрывает машину полностью от всего, будет стоить ему от одной до трёх тысяч в год, в зависимости от места проживания, истории вождения и некоторых других факторов. Тот, кто может позволить себе машину за сто тысяч долларов (а лиз на неё будет стоить около двух тысяч в месяц (ссылка)), может легко позволить себе страховку в две-три тысячи в год. Многие в Нью-Йорке, кстати, так и плятят за обычные семейные автомобили - дорогой для страховок город. Итак, после всего этого вопрос: стоит ли Пете заморачиваться со всякими GPS, гаражами, сигнализациями и тд. и тп.?
Теперь другой пример. Вася захотел Петин Порш. Не просто покататься, а навсегда. Вася умеет их угонять. Он его угнал под покровом ночи или наведя пистолет в Петю посередине дня. Вася сел за руль этого автомобиля. Дальше что?

Ну предположим Вася состоит в ОПГ которая занимается этими вопросам… тачка может пойти на разборку на запчасти, которые пойдут по сервисам, в которых клиентам будут ставить бу запчасти по цене новых и клиенты об этом никогда не узнают! Второе Вася может красиво перебить номера, сделать новые доки и продать тачку в другом штате или вовсе отправить ее в Россию. Да нам и не важно впринципе что будет делать с ней Вася, главное что он дернул ее у Пети и у Пети теперь гиморой с получением страховки, еще раз покупать, возможно ставить какое то доп оборудование на нее и тд и тп, а это время, деньги и тд. А для многих машина это второй маленький дом и очень неприятно когда к тебе в дом кто то лезет и там копается и хочет его стырить.

В общем я понял что в США можно ограничиться страховкой для любой машины, при этом страховка покроет 100% стоимость авто в случае угона, Но на всякий случай каких пару простых антиугонных фишек поставить не помешает =))))))

Кстати понимаю что кино-сериал и все такое, но очень яркий и наглядный пример этого бизнеса показан в 8-й серии 3-его сезона сериала Воздействие (Leverage).