Страница 39 из 85 Первая ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... Последняя
Показано с 381 по 390 из 848
Like Tree38Likes

Тема: А что насчет Немцев ???

  1. #381
    Постоянный резидент Аватар для Android
    Регистрация
    10.05.2010
    Сообщений
    216
    Спасибо
    59
    Сказали 210 раз в 73 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Эээ... Заблуждение чего или чьё? Вы же не будете отрицать, что любой современный 1,6 в крейсерском режиме кушает меньше чем 3,0? Я речь веду тока об этом и если сравнивать того же Гольфа с объемом 2,2 и 1,6 то все ТХХ кроме расхода, будут в пользу большего однозначно... Ну и конечно же ресурс т.е наработка до отказа при прочих равных условиях в пользу большего объема также.
    Так то оно так,
    но был у меня дружек в россии, который брался переделывать движки на отечественных машинах.
    После такой переделки, без увеличения объема, простой двигатель от копейки выдавал 150 л.с. и 7000 об. для него было просто нормой.
    Я его долго пытал рассказать секрет-ничего.
    Причем делал он это в своем гараже , без каких либо особых станков или инструментов.


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many




     

  3. #382
    Гражданин
    Регистрация
    16.09.2008
    Сообщений
    5,492
    Спасибо
    153
    Сказали 1,634 раз в 1,061 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    Etot "sekret" znaut vse inzheneri avtoproizvoditeley i mnogie mexaniki, v internete polno sxem kak uvelichit' torque i rpm dvigatelja.

  4. Эти пользователи сказали Спасибо runner за этот пост:

    victor_ch (29.09.2010)

  5. #383
    Постоянный резидент Аватар для Android
    Регистрация
    10.05.2010
    Сообщений
    216
    Спасибо
    59
    Сказали 210 раз в 73 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    А может ссылки дадите какие, только не лажу, типа "турбинки в карбюратор", а что нить путевенькое.

  6. #384
    Гражданин Аватар для victor_ch
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    44
    Сообщений
    10,862
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    5,235
    Сказали 4,129 раз в 2,147 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    Цитата Сообщение от Android Посмотреть сообщение
    А может ссылки дадите какие, только не лажу, типа "турбинки в карбюратор", а что нить путевенькое.
    Ссылки? А какой моторчик хотите форсировать? Просто накладно все это - например для форсирования М-412 надо: заменить клапана, предварительно изменив седла, заменить распредвал, чтобы изменить фазы газораспределения, можно отлить новые поршни, изменить камеру сгорания, заменить коленвал, чтобы ход поршня уменьшить, изменить, а лучше отлить другой впускной коллектор, еще можно турбинку от иномарки воткнуть, ну и не забыть облегчить маховик и т.д. и т.п. ВАЗовский мотор форсируется вдвое т.е с 80л.с до 160 доводили, но это делали для спортивных гонок и в "жизни" такой мотор имеет очень малый ресурс - отъездите на таком моторе месяц и он умрет, вам это надо? Самое простое форсирование - это увеличение объема двс, даже в кустарных условиях, правда поршни придется заказывать или лить самому. Да и карбюратор можно доработать, но бензин ведрами будет машинка кушать. Ссылки в вашей личке...Вернее некоторая их часть.
    Последний раз редактировалось victor_ch; 30.09.2010 в 11:42.

  7. #385
    Гражданин Аватар для Sergey89
    Регистрация
    16.10.2009
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,138
    Спасибо
    177
    Сказали 285 раз в 148 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    Зачем все это надо? как были ТАЗы г... так они им и остануться скока их не форсируй. Охото мощности-бери иномарку.

  8. #386
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    17,475
    Спасибо
    467
    Сказали 7,601 раз в 4,365 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    поршни ... лить самому.
    Заодно и блок цилиндров можно отлить.

  9. #387
    Гражданин Аватар для victor_ch
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    44
    Сообщений
    10,862
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    5,235
    Сказали 4,129 раз в 2,147 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    Цитата Сообщение от Sergey89 Посмотреть сообщение
    Зачем все это надо? как были ТАЗы г... так они им и остануться скока их не форсируй. Охото мощности-бери иномарку.
    Ну с этим тоже можно поспорить, те же американцы иногда на таком ездят 50х годов и без тюнинга и на ржавых и дырявых, просто потому что им хочется кататься на таких.

  10. #388
    Гражданин Аватар для victor_ch
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    44
    Сообщений
    10,862
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    5,235
    Сказали 4,129 раз в 2,147 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    Цитата Сообщение от Partner Посмотреть сообщение
    Заодно и блок цилиндров можно отлить.
    Что "русскому-хорошо, немцу-смерть" Я собственными глазами видел как хромируют поршня и стенки цилиндров в Минске, на самодельном оборудовании так просто - для себя, причем двигатель был спроектирован под конкретный одноместный самолетик. И работал одно время на человека, который в условиях школьного кружка отливал корпуса редукторов - алюминивые...

  11. #389
    Гражданин Аватар для Lora
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Calif :)
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,298
    Спасибо
    1,077
    Сказали 683 раз в 375 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    Хотела про экономичность сказать..Не все японские "едят" мало, и не все немецкие "много". У меня лично Форд Фьюжен-роботизированная коробка, расход в городе Москве-при постоянных пробках-6 л..на трассе 4.5 л. Знаю что Лансеры на автомате 1.4-1.6 жрут по 12л...
    В очень известном ДЦ "Рольф" в Москве знающие люди говорят что тайота считается самой экономичной маркой... А я вот балдею просто от Нового Митцубиши ХЛ, и Новый ASX тоже нравиться, причем на презентации он не произвел должного впечатления. а когда увидела на дороге-прям удивилась-совсем другая машина-красавиица..или красавец. Предлагают тест-драйв по Москве, может записаться? В США продают М. ASX и XL?
    Девочка, зелёные огни в другой стороне.
    - Плевать, я зажгу свои!..

  12. #390
    Гражданин Аватар для Sergey89
    Регистрация
    16.10.2009
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,138
    Спасибо
    177
    Сказали 285 раз в 148 постах

    Re: А что насчет Немцев ???

    Booking.com
    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Что "русскому-хорошо, немцу-смерть" Я собственными глазами видел как хромируют поршня и стенки цилиндров в Минске, на самодельном оборудовании так просто - для себя, причем двигатель был спроектирован под конкретный одноместный самолетик. И работал одно время на человека, который в условиях школьного кружка отливал корпуса редукторов - алюминивые...
    В таких случаях "овчинка не стоит выделки".
    Всегда дешевле купить готовый серийный двигатель и доработать его, чем разрабатывать, отливать, притрать самодельный.Возможно при союзе было это более доступно, когда с завода можно было стащить что угодно.
    А сейчас токаря нормального тяжело даже найти. Видел как турбину на мотор BMW M20 ставят от Prado и идет существенный прирост мощности. Такие доработки можно и самому провести, но разрабатывать с нуля...

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook