Страница 8 из 24 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... Последняя
Показано с 71 по 80 из 231

Тема: Полный привод

  1. #71
    Заблокирован
    Регистрация
    09.05.2010
    Сообщений
    590
    Спасибо
    151
    Сказали 357 раз в 126 постах

    Re: Полный привод

    Дрифт на полном и переднем приводе с автоматическими коробками это какой-то нонсенс


  2. Эти пользователи сказали Спасибо Black_Sabbath за этот пост:

    Renat_M (12.01.2011)

  3. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many




     

  4. #72
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от Renat_M Посмотреть сообщение
    старое стекло фары можно попробовать отполировать.
    Подтверждаю! На одну фару уходит по минут 10-15.
    У меня было:

    Стало:
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  5. #73
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от Black_Sabbath Посмотреть сообщение
    Дрифт на полном и переднем приводе с автоматическими коробками это какой-то нонсенс
    Как видишь на видео, ручник немного это дело исправляет.
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  6. #74
    Заблокирован
    Регистрация
    09.05.2010
    Сообщений
    590
    Спасибо
    151
    Сказали 357 раз в 126 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от Mulder Посмотреть сообщение
    Как видишь на видео, ручник немного это дело исправляет.
    Он это не может исправить, на видео я вижу только почти неуправляемые остановки авто с разворотом. В дрифте ручник кстати практически никогда не используется, только для начинающих в начале обучения.

  7. #75
    Гражданин
    Регистрация
    16.09.2008
    Сообщений
    5,491
    Спасибо
    153
    Сказали 1,634 раз в 1,061 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от Renat_M Посмотреть сообщение
    старое стекло фары можно попробовать отполировать.
    Vse-ravno ne budet kak novaja. Ona stoit vsego-to $40 na ebay.

  8. #76
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от runner Посмотреть сообщение
    Vse-ravno ne budet kak novaja. Ona stoit vsego-to $40 na ebay.
    Шлифовальная машинка от 10$ и гель до 10$.
    Эффект смотри на фотках выше. Но этим же делом я отшлифовал весь властик в салоне, даже приборную панель. Выглядит как новая!
    Цитата Сообщение от Black_Sabbath Посмотреть сообщение
    Он это не может исправить, на видео я вижу только почти неуправляемые остановки авто с разворотом. В дрифте ручник кстати практически никогда не используется, только для начинающих в начале обучения.
    Ну ты еще скажи, что полноприводные не заносит... На них можно дать еще более крутой угол заноса за счет тяги передней оси. Главное, что б коней под капотом хватило.
    На моем видео - мой первый опыт. Я вообще первый раз в жизни дернул ручник на ходу! Для первого раза дать 180 градусов думаю достаточно. Руки тряслись немного.
    Это вот попрофессиональнее. Он дерет его гораздо чаще:
    Последний раз редактировалось Mulder; 12.01.2011 в 20:50.
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  9. #77
    Гражданин
    Регистрация
    16.09.2008
    Сообщений
    5,491
    Спасибо
    153
    Сказали 1,634 раз в 1,061 постах

    Re: Полный привод

    Otshlofivsat' mozhno poverxnost', no eto ne vse. Plastikovoe steklo postepenno razrushaetsja solnechnim ultrafioletom i mutneet po vsey tolschine.

  10. #78
    Заблокирован
    Регистрация
    09.05.2010
    Сообщений
    590
    Спасибо
    151
    Сказали 357 раз в 126 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от Mulder Посмотреть сообщение
    Ну ты еще скажи, что полноприводные не заносит... На них можно дать еще более крутой угол заноса за счет тяги передней оси. Главное, что б коней под капотом хватило.
    На моем видео - мой первый опыт. Я вообще первый раз в жизни дернул ручник на ходу! Для первого раза дать 180 градусов думаю достаточно. Руки тряслись немного.
    Это вот попрофессиональнее. Он дерет его гораздо чаще:
    Конечно заносит, занести можно что угодно, вопрос только зачем усложнять. Угол заноса за счет тяги передней оси, не знаю... навряд ли, потому что будет скорее всего избыточная тяга на задние колеса при этом. В общем теоретически точно не смогу сформулировать наверное, но то, что в соревнованиях участвуют только заднеприводные - это факт. Ну и коробка однозначно нужна механика

    Видео Кена Блока я много видел, не надо забывать что оно коммерческое, сколько там дублей на каждый кадр делали, не сосчитать наверное. Ручник он дергает, потомучто у него вариантов нет

    E-Brake Drift
    Это очень простая техника: ручной тормоз используется для срыва задних колес, управлять скольжением можно посредством руления и работой педалью газа. Эта техника может использоваться как вспомогательная для того чтобы корректировать траекторию. Для автомобилей с полным приводом она является основной.

    1. Входить в поворот необходимо на большой скорости (такой, чтобы занос оставался единственным способом удержать автомобиль на трассе).

    2. Используя технику «носок - пятка», включить понижающую передачу (скорее всего вторую), это обеспечит обороты, способные удерживать автомобиль на траектории во время скольжения.

    3. Вывернуть колеса в крайнее положение. К моменту, когда понижающая передача будет включена, а колеса приведены в крайнее положение, автомобиль должен находиться в точке, которая носит название апекс (геометрический центр угла).

    4.Резко потянуть вверх рукоятку стояночного тормоза, удерживая при этом кнопку, расположенную на рукоятке нажатой. Тут же отпустить стояночный тормоз, (удерживать стояночный тормоз не более одной секунды). Если ведущие колеса задние, то в момент затяжки ручного тормоза необходимо выжать сцепление; в полно приводном автомобиле в момент затяжки стояночного тормоза необходимо поддерживать обороты двигателя.

    5. Если задняя часть автомобиля занесена больше, чем того требует траектория, необходимо немедленно вывернуть руль в направлении движения. Тогда автомобиль пойдет в направление передних колес. При этом необходимо поддерживать обороты двигателя. Это необходимо, поскольку в состоянии такого заноса, нажатие педали тормоза или сброс газа может привести к неконтролируемому вращению или вылету с трассы.

    6. Для того, чтобы завершить поперечное скольжение и выпрямить автомобиль необходимо плавно сбросить газ.

  11. Эти пользователи сказали Спасибо Black_Sabbath за этот пост:

    Mulder (13.01.2011)

  12. #79
    Заблокирован
    Регистрация
    09.05.2010
    Сообщений
    590
    Спасибо
    151
    Сказали 357 раз в 126 постах

    Re: Полный привод

    Я даже на своей переднеприводной резвился, кое-что получалось, но капля в море, большего я не стал пытаться делать, потомучто жить охота, машина совершенно в заносе не управляемая

  13. #80
    Гражданин
    Регистрация
    26.09.2009
    Сообщений
    1,405
    Спасибо
    5
    Сказали 703 раз в 285 постах

    Re: Полный привод

    Booking.com
    Цитата Сообщение от Black_Sabbath Посмотреть сообщение
    Дрифт на полном и переднем приводе с автоматическими коробками это какой-то нонсенс
    Ну, дыму из-под задних колес на переднем приводе не будет, но вилять задом ничего не мешает. Поставить задний стабилизатор потолще, и готово. Тем более, что у многих дешевых переднеприводных машин сзади подвеска Чэмпена (тот же Макферсон, только сзади), и она легко срывается в занос при отпускании газа посреди поворота.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

subaru владивостоке

замена тормозных колодок

mustang

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook