Страница 4 из 24 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... Последняя
Показано с 31 по 40 из 231

Тема: Полный привод

  1. #31
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от Abappy Посмотреть сообщение
    да они рассказывают, но я толком не искал

    у sx4 например стоит i-AWD:
    На форумах хорошо пишут. Если оно так как говорят, то неплохо.

    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #32
    Гражданин Аватар для Alexxs
    Регистрация
    28.11.2009
    Адрес
    Minsk - NYC - Florida
    Возраст
    41
    Сообщений
    681
    Спасибо
    717
    Сказали 2,029 раз в 349 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от DV2009_UA Посмотреть сообщение
    "Субару" едут хорошо - я пробовал. Но, учитывая их ненадёжность, для меня имеет смысл покупать только новую "Субару" с прицелом избавиться от неё через 3 года, не позже. Тогда всё будет хорошо. Т.к. я езжу далеко и много и к тому же не вижу смысла в покупке новой машины, то "Субару" мне не подходит никак. Мне нужна надёжная машина для езды, а полнота привода не так важна, кроме того, у меня новые отличные зимние шины. Летом там, где я езжу, требования к повышенной проходимости и вовсе отсутствуют.
    Был недавно очередной отчет за прошлый год по надежности марок - Субару, как и каждый год, в числе лидеров. Щас просто лень искать этот репорт, где-то его уже постили. Первый Scion, потом Акура, Инфинити и т.д. Мерин и БМВ на 20-х строчках. 3 года на Субаре - ни одной! проблемы (ТТТ). А то, что кто-то купил зарезаного корча, а потом жалуется.... Тойоты тоже ломаются, хотя и не так часто, как Додж, зато стоимость ремонта...
    Чем больше выпьет комсомолец, тем меньше выпьет хулиган!

  4. #33
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Re: Полный привод

    Ну у меня не корч, но вытягивала из любых передряг. Купил при 196кмилях пробега, сейчас к 230кмилям приближаемся! Полет нормальный! (ТТТ)

    Про Сузуки нашел видео. Сами японцы рекламируют неплохо:

    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  5. #34
    Гражданин Аватар для Alexxs
    Регистрация
    28.11.2009
    Адрес
    Minsk - NYC - Florida
    Возраст
    41
    Сообщений
    681
    Спасибо
    717
    Сказали 2,029 раз в 349 постах

    Re: Полный привод

    Я к тому, что, купив авто любой марки в убитом состоянии, потом всю жизнь будешь ее (марку) хаять. У меня так с Ауди не сложилось по молодости. И хоть понимаю, что марка неплохая, но уже никогда не куплю, остался осадок. Но и хаять не буду, потому как понимаю, по одной конкретной машине представление о марке составлять нельзя. А у тебя тачка - огонек, вот что значит грамотный сервис.
    Чем больше выпьет комсомолец, тем меньше выпьет хулиган!

  6. #35
    Модератор Аватар для DV2009_UA
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Мрії учора - сьогодні дороги.
    Сообщений
    14,312
    Спасибо
    5,571
    Сказали 5,234 раз в 2,786 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от Alexxs Посмотреть сообщение
    Был недавно очередной отчет за прошлый год по надежности марок - Субару, как и каждый год, в числе лидеров. Щас просто лень искать этот репорт
    Меня не интересуют эти отчёты. Все (кроме Малдера) мои личные знакомые, купившие неновые (хоть и не старые) "Субару", имели с ними огромные проблемы на много денег. Я люблю учиться на чужих ошибках. То, что в первые 3 года с надёжностью всё в порядке, пожтверждают также личные знакомые, купившие эту марку новой.
    Куда ты плывёшь, крыша моя?
    В какие реки, в какие моря?

  7. #36
    Модератор Аватар для DV2009_UA
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Мрії учора - сьогодні дороги.
    Сообщений
    14,312
    Спасибо
    5,571
    Сказали 5,234 раз в 2,786 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от Alexxs Посмотреть сообщение
    У меня так с Ауди не сложилось по молодости. И хоть понимаю, что марка неплохая, но уже никогда не куплю, остался осадок.
    У меня так же с "Акурой" получилось...
    Куда ты плывёшь, крыша моя?
    В какие реки, в какие моря?

  8. #37
    Гражданин Аватар для Alexxs
    Регистрация
    28.11.2009
    Адрес
    Minsk - NYC - Florida
    Возраст
    41
    Сообщений
    681
    Спасибо
    717
    Сказали 2,029 раз в 349 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от DV2009_UA Посмотреть сообщение
    У меня так же с "Акурой" получилось...
    А Акура одна из первых по надежности....считается...... Это как в беларуси стереотип - лучше Фольксвагена нет ничего. И завалены этими пассатами и т.д. все СТО, потому как стереотип и ничего болеее, такое же ведро с гайками, как и остальные марки. Грамотный сервис - залог долговечности любой тачки.
    Чем больше выпьет комсомолец, тем меньше выпьет хулиган!

  9. #38
    Модератор Аватар для DV2009_UA
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Мрії учора - сьогодні дороги.
    Сообщений
    14,312
    Спасибо
    5,571
    Сказали 5,234 раз в 2,786 постах

    Re: Полный привод

    Цитата Сообщение от Alexxs Посмотреть сообщение
    А Акура одна из первых по надежности....считается......
    Я с вами согласен. Но именно с "Акурой" вышло так, что из всех моих личных знакомых только у меня и были с ней проблемы. Так что своё отношение опишу вашими словами: "И хоть понимаю, что марка неплохая, но... остался осадок."
    Куда ты плывёшь, крыша моя?
    В какие реки, в какие моря?

  10. #39
    Гражданин Аватар для Alexxs
    Регистрация
    28.11.2009
    Адрес
    Minsk - NYC - Florida
    Возраст
    41
    Сообщений
    681
    Спасибо
    717
    Сказали 2,029 раз в 349 постах

    Re: Полный привод

    Ну вот кроме Малдера у вас еще один знакомый с отличными отзывами по Субару.
    Чем больше выпьет комсомолец, тем меньше выпьет хулиган!

  11. #40
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Re: Полный привод

    Booking.com
    Т.к. у меня полный мануал, выложу хоть одно полное описание работы межосевого дифференциала с блокировкой:

    Межосевой дифференциал - устройство и принцип функционирования

    Конструкция межосевого дифференциала с вязкостной муфтой


    1 — Ведомая шестерня раздаточного механизма
    2 — Ведущая шестерня раздаточного механизма
    3 — Вязкостная муфта
    4 — Межосевой дифференциал с вязкостной муфтой
    5 — Вал ведущей шестерни главной передачи
    6 — Ведомый (вторичный) вал


    Конструкция вязкостной муфты межосевого дифференциала


    1 — Кольцо X-образного сечения
    2 — Уплотнительное кольцо
    3 — Дистанционное кольцо
    4 — Диск наружного зацепления
    5 — Диск внутреннего зацепления
    6 — Кольцо X-образного сечения
    7 — Задняя боковая шестерня


    Конструкция

    Межосевой дифференциал выполнен по планетарной симметричной схеме на конических шестернях. Конструктивной особенностью используемого на рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях межосевого дифференциала является применение вязкостной муфты.

    Межосевой дифференциал выполняет две функции: распределение крутящего момента двигателя между приводными валами передних и задних колес и погашение различия в скоростях вращения передних и задних колес.

    Крутящий момент двигателя передается межосевому дифференциалу от ведомого (вторичного) вала трансмиссии, распределяясь затем между валом ведущей шестерни главной передачи (напрямую через конические шестерни) и карданном валом (через ведущую и ведомую шестерни раздаточного механизма).

    При нормальном сцеплении передних и задних колес с дорожным покрытием, обеспеченным адекватным распределением крутящих моментов рабочая функция конических шестерен дифференциала ограничивается вязкостной муфтой.

    В корпусе вязкостной муфты установлено несколько расположенных поочередно дисков (пластин) наружного и внутреннего зацепления. В герметично закрытую полость, образуемую корпусом и задней боковой шестерней дифференциала, залита воздушно-силиконовая масляная смесь.

    Часть дисков муфты оборудована наружными шлицами, входящими в зацепление с корпусом межосевого дифференциала. На шлицы же дисков внутреннего зацепления посажена боковая шестерня.

    Для разводки дисков наружного зацепления между ними устанавливаются специальные дистанционные кольца. Между дисками внутреннего зацепления такие кольца не предусмотрены, что обеспечивает определенную свободу их перемещения в осевом направлении.

    Два выполненных в виде колец Х-образного сечения уплотнителя, предотвращают вытекание из муфты силиконового масла в случае повышения ее давления при большой разнице в скоростях вращения передних и задних колес.

    Принцип функционирования


    * Потери силиконового масла вязкостной муфты чреваты выходом сборки из строя! Давление внутри муфты может значительно повышаться, когда скорости вращения передних и задних колес заметно отличаются друг от друга в течение длительного времени, например, во время буксировки транспортного средства с отрывом одной из осей от земли.


    Распределение крутящего момента двигателя при нормальном движении автомобиля



    1 — Крутящий момент двигателя
    A — К переднему дифференциалу
    B — К заднему дифференциалу


    При отсутствии разности скоростей вращения передних и задних колес межосевой дифференциал передает крутящий момент двигателя на передние и задние колеса в отношении 50:50, а при возникновении такой разности, производит ее контролируемое гашение ее при помощи вязкостной муфты.

    При прямолинейном движении транспортного средства с постоянной скоростью по ровной дороге все колеса вращаются с одинаковой скоростью и межосевой дифференциал равномерно распределяет крутящий момент двигателя между передней и задней осями. Так как диски наружного и внутреннего зацепления вязкостной муфте остаются неподвижными друг относительно друга, момент сдвига между ними не возникает. Во время совершения поворотов при низких скоростях движения разница в скоростях вращения возникает не только между правыми и левыми, но также и между передними и задними колесами, - передние колеса вращаются быстрее задних. Задачей межосевого дифференциала является погашения данной разницы с целью обеспечения плавности движения и продления срока службы покрышек. Несмотря на незначительность разницы скоростей вращения колес в данных условиях, работа вязкостной муфты приводит к перераспределению крутящего момента двигателя в пользу задней оси.



    При движении по неровным и скользким дорогам в случае, когда передние колеса начинают пробуксовывать, общая разность между скоростями вращения передних и задних приводных валов приводит к возникновению в вязкостной муфте значительно момента сдвига. В результате, крутящий момент, передаваемый на задние колеса, становится намного больше, чем передаваемый на прокручивающиеся передние колеса.



    При резком разгоне с места, когда задние колеса находятся на скользкой поверхности, происходи смещение центра тяжести автомобиля, приводящее к пробуксовке задних колес. В данной ситуации возникающий в вязкостной муфте момент сдвига приводит к перераспределению крутящего момента двигателя в пользу передних колес.

    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  12. Эти 2 пользователи сказали Спасибо Mulder за это сообщение::

    DV2009_UA (04.01.2011), Vitaliy72 (06.01.2011)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

subaru владивостоке

замена тормозных колодок

mustang

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook