Страница 1 из 4 1 2 3 4 Последняя
Показано с 1 по 10 из 32

Тема: Влияние электрики на тормоза

  1. #1
    Гражданин
    Регистрация
    16.09.2008
    Сообщений
    5,491
    Спасибо
    153
    Сказали 1,634 раз в 1,061 постах

    Влияние электрики на тормоза

    Цитата Сообщение от Vasil Посмотреть сообщение

    Разве электрика способна влиять на тормоза?
    V novix mashinax da. Vacuum ot dvigatelja dlja usilenija tormozov zavisit ot elektriki, esli elektriki net, dvigatel' virubaetsja i vacuuma net, tormoza davjat na disk s menshey siloy.




  2. Эти пользователи сказали Спасибо runner за этот пост:

    Neonelli (07.03.2010)

  3. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many




     

  4. #2
    Гражданин Аватар для Vasil
    Регистрация
    21.01.2008
    Адрес
    Керчь -> Киев -> Одесса -> Salem, OR -> Hawaii
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,917
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    5,295
    Сказали 2,538 раз в 982 постах

    Re: Русские не сдаются.

    Цитата Сообщение от runner Посмотреть сообщение
    В новых машинах да. Вакуум от двигателя для усиления тормозов зависит от электрики, если электрики нет, двигатель вырубается и вакуума нет, тормоза давят на диск с меньшей силой.
    Даже при заглушенном двигателе вакуума хватает на несколько торможений, во-вторых, даже когда вакуум заканчивается, тормоза не исчезают, просто нужно сильнее давить на педаль. Тут что-то не то...
    Те, кто эмигрирует из Украины, попадают в лучший мир еще при жизни.

  5. #3
    Гражданин
    Регистрация
    16.09.2008
    Сообщений
    5,491
    Спасибо
    153
    Сказали 1,634 раз в 1,061 постах

    Re: Русские не сдаются.

    Цитата Сообщение от Vasil Посмотреть сообщение
    просто нужно сильнее давить на педаль. Тут что-то не то...
    A ja razve ne eto skazal? Tormoza davjat na disk s menshey siloy, kotoruu nado kompensirovat' bolshey siloy nog.

  6. #4
    Гражданин Аватар для Abappy
    Регистрация
    14.05.2009
    Сообщений
    3,657
    Спасибо
    38
    Сказали 1,824 раз в 716 постах

    Re: Русские не сдаются.

    Цитата Сообщение от Lucy Посмотреть сообщение
    я думаю, на ней бы не ездили, если бы знали, что она неисправная. Неужели кто-то добровольно хочет попасть в аварию?
    Задача на 4 балла - найти на форуме тему check engine

  7. Эти пользователи сказали Спасибо Abappy за этот пост:

    russelshum (08.03.2010)

  8. #5
    Гражданин Аватар для HDOG
    Регистрация
    21.11.2008
    Сообщений
    617
    Спасибо
    72
    Сказали 689 раз в 182 постах

    Re: Русские не сдаются.

    Цитата Сообщение от Abappy Посмотреть сообщение
    Задача на 4 балла - найти на форуме тему check engine
    чек мог и не гореть ..... банально - плохой контакт клемы аккумулятора, в итоге не только тормоз "пропадает", но и значительно ухудшается рулевое управление в следствии не работы усилителя.
    Опять полна гражданской страсти толпа мыслителей лихих
    и лижет ягодицы власти. слегка покусывая их.

  9. #6
    Гражданин Аватар для Abappy
    Регистрация
    14.05.2009
    Сообщений
    3,657
    Спасибо
    38
    Сказали 1,824 раз в 716 постах

    Re: Русские не сдаются.

    Цитата Сообщение от HDOG Посмотреть сообщение
    чек мог и не гореть ..... банально - плохой контакт клемы аккумулятора, в итоге не только тормоз "пропадает", но и значительно ухудшается рулевое управление в следствии не работы усилителя.
    я о том, что бывает и ездят и даже с горящими лампочками

  10. Эти пользователи сказали Спасибо Abappy за этот пост:

    russelshum (08.03.2010)

  11. #7
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    3,429
    Спасибо
    289
    Сказали 1,043 раз в 494 постах

    Re: Русские не сдаются.

    Цитата Сообщение от Abappy Посмотреть сообщение
    я о том, что бывает и ездят и даже с горящими лампочками
    Да, есть и такие Лично катаюсь с Джеки Чаном. Потому как чинить мотор конкретно на моей машине - абсолютно бесполезно с точки зрения финансов. Тосол попадает в один из цилиндров. Т.е. либо прокладка либо головка.
    Код ошибки называет 4 возможные причины:
    -Проблема с катализатором
    -Утечка вакуума (vacuum leak)
    -Масло попадает в мотор
    - 4ю причину не помню.
    Цена ремонта конкретно для этой машины делает ремонт абсолютно бессмысленным. Вместо ремонта надо деньги на следущую машину откладывать.

  12. #8
    Гражданин
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    теперь пока Москва
    Возраст
    44
    Сообщений
    524
    Спасибо
    249
    Сказали 623 раз в 191 постах

    Re: Русские не сдаются.

    Цитата Сообщение от runner Посмотреть сообщение
    V novix mashinax da. Vacuum ot dvigatelja dlja usilenija tormozov zavisit ot elektriki, esli elektriki net, dvigatel' virubaetsja i vacuuma net, tormoza davjat na disk s menshey siloy.
    ну я думаю что с 1980 года уже точно вакуумники стояли на машинах
    ... на ИЖ КОМБИ точно - сам ездил на такой в свое время.
    в штатах я думаю еще раньше вакуумники появились.

    Цитата Сообщение от Vasil Посмотреть сообщение
    Даже при заглушенном двигателе вакуума хватает на несколько торможений, во-вторых, даже когда вакуум заканчивается, тормоза не исчезают, просто нужно сильнее давить на педаль. Тут что-то не то...
    вакуум не может закончиться, т.к.он не накапливаеться в вакуумнике.
    в подающем коллекторе (воздух по ним идет в цилиндры) - всегда разряжение, т.к. цилиндры опускаясь вниз всасывают воздух и таким образом создают разряжение.
    поэтому если мотор заглохнет - то помогать вашей ноге будет некому.

    кстати от опыта вождения конечно много зависит, но с перепугу достаточно нервная ситуация, и не каждый сообразит что надо ручник тянуть. сам 2 раза попадал
    первый раз на иж комби - давил так что думал обшивку выдавлю в асфальт, такое чувство что машина по льду едет и не остановиться никогда
    второй раз уже на новой своей машине. Тут уже реакции и опыта хватило рвануть ручник

    кстати - до кучи уж текста. Мож кому пригодиться. При перегреве (вернее нагреве выше нормы) на новых машинах должна быть эта схема (у меня немецкий ford focus 2006 года, и на нем это реализовано)
    при 110 град у нее включается на панели лампочка перегрева (не включилась собака )
    при 120 град электроника отключает 2 цилиндра из 4 (мощность падает и температура естественно тоже).
    Вакуумник обычно на крайний цилиндр вешаеться, вот у меня и пропали тормоза.
    Нижняя половина радиатора была забита мухами и мошками, и движок нагрелся. Брал машину БУ. Поэтому после такой нервной езды сразу промыл водой из шланга радиатор чтобы мошек викинуть и повесил перед радиатором сетку миллиметровую.

  13. #9
    Гражданин Аватар для MikeS
    Регистрация
    31.05.2009
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,774
    Спасибо
    1,571
    Сказали 4,790 раз в 2,525 постах

    Re: Русские не сдаются.

    Цитата Сообщение от HETPE3B Посмотреть сообщение
    Да, есть и такие Лично катаюсь с Джеки Чаном. Потому как чинить мотор конкретно на моей машине - абсолютно бесполезно с точки зрения финансов. Тосол попадает в один из цилиндров. Т.е. либо прокладка либо головка.
    Код ошибки называет 4 возможные причины:
    -Проблема с катализатором
    -Утечка вакуума (vacuum leak)
    -Масло попадает в мотор
    - 4ю причину не помню.
    Цена ремонта конкретно для этой машины делает ремонт абсолютно бессмысленным. Вместо ремонта надо деньги на следущую машину откладывать.
    Если вы уверены, что это именно прокладка или головка, и вам в любом случае придется со временем менять машину, то попробуйте присадку типа "blown gasket repair". Это жидкость, похожая на медную пыль, но нужно именно смотреть для head gasket, а не для радиатора. Процесс достаточно длительный (больше 24 часов), но есть шанс, что вы временно (возможно даже на очень "временно") восстановите двигатель. Там нужно будет слить полностью тосол, полностью промыть систему охлаждения, залить в нее присадку и долить водой. Потом двигатель заводится, прогревается до тех пор, пока не включится вентилятор и выключается. После того, как двигатель полностью остыл, процесс повторяется снова несколько раз. Смысл в том, что при охлаждении жидкость присадка просочится в трещины, а при следующем нагревании кристаллизуется. Естественно, что этот процесс даже рядом не стоял с полным ремонтом двигателя, но есть шанс, что за 15-20 баксов вы сможете еще поездить на этой машине несколько десятков тысяч миль.

  14. #10
    Постоянный резидент Аватар для jvovan
    Регистрация
    06.01.2009
    Возраст
    38
    Сообщений
    272
    Спасибо
    207
    Сказали 53 раз в 35 постах

    Re: Русские не сдаются.

    Booking.com
    Цитата Сообщение от Hripus Посмотреть сообщение
    при 120 град электроника отключает 2 цилиндра из 4 (мощность падает и температура естественно тоже).
    Вакуумник обычно на крайний цилиндр вешаеться, вот у меня и пропали тормоза.
    это что за бред куда вешается... это что-то новенькое.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook