Страница 74 из 487 Первая ... 24 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 124 174 ... Последняя
Показано с 731 по 740 из 4869
Like Tree855Likes

Тема: А почему никто не пишет об Американских машинах?

  1. #731
    Гражданин
    Регистрация
    25.09.2009
    Сообщений
    1,369
    Спасибо
    5
    Сказали 688 раз в 281 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Range Посмотреть сообщение
    Автобанов нет, российского беспредела - тоже. 70-ый кузов БМВ с 3-литровым дизелем гораздо резвее любого Шевроле, а 4,4-литрового давно нет. Или Вы, бамбино, про древний 53-ий?
    Предлагаю сменить тон и общаться в рамках принятого тут уважительного фона к собеседнику.
    Это вы на шевроле не ездили. 3-литровый дизель - это нечто смешное с точки зрения динамики. Просто в европах все привыкши к маленьким слабосильным моторам. Я тут пару лет назад немножко катался на Форде с 7-что-ли-литровым дизелем, тот уже ездил почти как настоящий.


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many




     

  3. #732
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    18,057
    Спасибо
    1,141
    Сказали 10,495 раз в 3,998 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    И потом. Дабы что-то отвоевывать дизелям в сердце "среднего" американца - мотор в траке должен быть V8 5.7. И точка. Какие бы там би-три-квад турбо не ставили, какие бы характеристики не писали, если мотр в эту формулу не попадает - это не мотор. Купить шестерку 3,5? Чтобы меня соседи на смех подняли? А, ну да - и еще волшебные буквы HEMI. По уровню понтометания забьют насмерть любые турбофенечки с интеркулерами:-))
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  4. #733
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,778
    Спасибо
    257
    Сказали 964 раз в 434 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    Не в америке. Берем сухие цифры с официалов БМВ. Те самые цифры, на которые смотрит обычный американец.

    Х5 3,5д - стартовая цена - 56700, расход на хайвее - 26mpg
    Х5 3.5i - стартовая цена 47500, расход на хайвее - 23mpg

    Итого, если не заморачиваться эмоциональными категориями ощущений - берет такой американец калькулятор в руки и считает:
    разница в 3 mpg. Средний за год 25К. За год на бензинку он зальет 1086 галлонов по 3,49 - итого 3800. В дизельную - 961 галлон соляры по 3,79 - итого 3644. Экономия - 150 долларов при разнице в цене новой машины 9К! Девять штук за возможность экономить полторы сотни в год!!!! Окупаемость феноменальная - 59 лет! При этом солярка не на каждой заправке. И потом пойди еще лет через 5 убеди покупателя выложить лишних 5-10К на бу машину за дизель. Пока они будут отвоевывать свою нишу - глядишь электромобили или еще что-нибудь новое благополучно закопает в историю и дизель, и бензин.
    Тут правда стоит отметить что 35i не едет вообще по сравнению с 35d, а 35d гораздо ближе к 50i. А цена 50i уже совсем не $47500 и расход 20мпг на трассе. Математика полностью меняется.

  5. Эти пользователи сказали Спасибо HETPE3B за этот пост:

    DoopeRS (25.01.2013)

  6. #734
    Резидент
    Регистрация
    09.07.2010
    Сообщений
    104
    Спасибо
    10
    Сказали 14 раз в 11 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от sab123 Посмотреть сообщение
    Это вы на шевроле не ездили. 3-литровый дизель - это нечто смешное с точки зрения динамики. Просто в европах все привыкши к маленьким слабосильным моторам. Я тут пару лет назад немножко катался на Форде с 7-что-ли-литровым дизелем, тот уже ездил почти как настоящий.
    Я ездил два года на Навигаторе с компрессором Вортек, поставленным бывшим хозяином - безвестным энтузиастом из Канады. Вы думаете, Шевроле нечто особенное, ну, кроме того, что это многолитражный, по сути, грузовик для таскания кэмперов с лодками? Сомневаюсь. Потом, зачем скромно умалчивать о ценовой нише? В самой навороченной версии Ваш Шевроле не дотянет до стоимости 3-литрового Ауди Кью7 - это совсем другие деньги и совсем другие американцы. Не находите? Безусловно, есть умострой, есть привычки, есть понятие "как у всех". Ну, дык дизельный кроссовер БМВ или Мерседес новыми по цене совсем не для всех, разве не так?
    Обсуждение необъективно хотя бы в силу того, что ценовые ниши обсуждаемых авто совсем разные.
    Вам же тут правильно товарищ написал - 3,5-литровый дизель X6 надо сравнивать по скоростным и тяговым характеристикам не с таким же бензиновым литражом, а с 5-литровой моделью. А это совсем другие деньги.
    И я Вам, при всем уважении к Вашему мнению, сам имея не одного и не двух состоятельных и не очень знакомых-американцев, никогда не поверю, что Ваши соседи по нейборхуду с улыбкой воспримут появление у Вас "слабосильного" Mercedes GL350, гордо взглянув на стоящий перед их особняком 6-литровый Тахо. Они же умные люди. Америка разная, зачем нам тут стереотипы обсуждать....

  7. #735
    Резидент
    Регистрация
    09.07.2010
    Сообщений
    104
    Спасибо
    10
    Сказали 14 раз в 11 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    И потом. Дабы что-то отвоевывать дизелям в сердце "среднего" американца - мотор в траке должен быть V8 5.7. И точка. Какие бы там би-три-квад турбо не ставили, какие бы характеристики не писали, если мотр в эту формулу не попадает - это не мотор. Купить шестерку 3,5? Чтобы меня соседи на смех подняли? А, ну да - и еще волшебные буквы HEMI. По уровню понтометания забьют насмерть любые турбофенечки с интеркулерами:-))
    Странный у Вас район проживания и соседи. Я думал, в Америке до лампочки, какая машина у соседа, и всегда полагал, что меряться тачками и их объемом - чисто российское развлечение. Значит, ошибался...

    Про Европу не буду говорить, у них там свои заморочки. А вот в Москве большой литраж пользуется, несмотря на дикий налог, большим спросом, - пока новый, по крайней мере. Сам, так сказать, подпал под его влияние. Но с появлением дизельных SUV Рендж Роверов, GL, Audi, BMW с солидным запасом мощности и тяги на фоне достойной экономичности начал подумывать о смене приоритетов...
    Последний раз редактировалось Range; 26.01.2013 в 00:25.

  8. #736
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,778
    Спасибо
    257
    Сказали 964 раз в 434 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    еще 5 копеек, просто в тему - 50i - этот 4.4 с двумя турбами, а не 5 литров. Название 50i, я считаю, специально для американцев придумали

    Цитата Сообщение от Range Посмотреть сообщение
    Я ездил два года на Навигаторе с компрессором Вортек, поставленным бывшим хозяином - безвестным энтузиастом из Канады. Вы думаете, Шевроле нечто особенное, ну, кроме того, что это многолитражный, по сути, грузовик для таскания кэмперов с лодками? Сомневаюсь. Потом, зачем скромно умалчивать о ценовой нише? В самой навороченной версии Ваш Шевроле не дотянет до стоимости 3-литрового Ауди Кью7 - это совсем другие деньги и совсем другие американцы. Не находите? Безусловно, есть умострой, есть привычки, есть понятие "как у всех". Ну, дык дизельный кроссовер БМВ или Мерседес новыми по цене совсем не для всех, разве не так?
    Обсуждение необъективно хотя бы в силу того, что ценовые ниши обсуждаемых авто совсем разные.
    Вам же тут правильно товарищ написал - 3,5-литровый дизель X6 надо сравнивать по скоростным и тяговым характеристикам не с таким же бензиновым литражом, а с 5-литровой моделью. А это совсем другие деньги.
    И я Вам, при всем уважении к Вашему мнению, сам имея не одного и не двух состоятельных и не очень знакомых-американцев, никогда не поверю, что Ваши соседи по нейборхуду с улыбкой воспримут появление у Вас "слабосильного" Mercedes GL350, гордо взглянув на стоящий перед их особняком 6-литровый Тахо. Они же умные люди. Америка разная, зачем нам тут стереотипы обсуждать....

  9. #737
    Резидент
    Регистрация
    09.07.2010
    Сообщений
    104
    Спасибо
    10
    Сказали 14 раз в 11 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от HETPE3B Посмотреть сообщение
    еще 5 копеек, просто в тему - 50i - этот 4.4 с двумя турбами, а не 5 литров. Название 50i, я считаю, специально для американцев придумали
    Я знаю, тестил X6 - приятный аппарат. Товарищ, упомянувший 4,4 литра, имел в виду древний 62 движок, перекочевавший на 53-ий кузов с 39-го и 38-го кузовов и печально известный своим гимором с Ваносами. Имел совсем недолго во владении Рендж Ровер с таким двиглом, правда, там и кроме Ваносов, были закидоны.
    По объему и шильдикам явно маркетинговые шашни. Для благозвучия и восприимчивости, так сказать. Поэтому, наверное, в США GL550, а на Европу машину отправляют с шильдой 500...

  10. #738
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,778
    Спасибо
    257
    Сказали 964 раз в 434 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Жаль Х6 на штаты с дизелем не идут. Только из-за этого взял х5.
    Цитата Сообщение от Range Посмотреть сообщение
    Я знаю, тестил X6 - приятный аппарат. Товарищ, упомянувший 4,4 литра, имел в виду древний 62 движок, перекочевавший на 53-ий кузов с 39-го и 38-го кузовов и печально известный своим гимором с Ваносами. Имел совсем недолго во владении Рендж Ровер с таким двиглом, правда, там и кроме Ваносов, были закидоны.
    По объему и шильдикам явно маркетинговые шашни. Для благозвучия и восприимчивости, так сказать. Поэтому, наверное, в США GL550, а на Европу машину отправляют с шильдой 500...

  11. #739
    Резидент
    Регистрация
    09.07.2010
    Сообщений
    104
    Спасибо
    10
    Сказали 14 раз в 11 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от HETPE3B Посмотреть сообщение
    Жаль Х6 на штаты с дизелем не идут. Только из-за этого взял х5.
    А под заказ привезти? Или такое не практикуется? Как Х5 с дизелем в смысле экономичности и сервиса в русле тутошнего междусобойчика? Не возникло желание на Тахо поменять?

  12. #740
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,778
    Спасибо
    257
    Сказали 964 раз в 434 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Booking.com
    Насчет экономичности не знаю. У меня средний 21,1мпг сейчас. По поводу сервиса тоже не совсем в курсе - машина пока на гарантии, так что расходная часть пока не очень волнует. Но в принципе среднестатистический заезд в сервис обходится $500-$1000. Пока что его оплачивает БМВ

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

sienna

300 CID Ford Mileage Maker

почему никто не пишет

автомобиль покупка надежн

IAAI

Volvo v70

Сашок

Isofix

круиз

evoque

journey dodge

американские машины

kerrr

оффроад

enchanced vehicle

rjvm.ybn

кроссовер консьюмер репорт

focus 160k

toyota yaris

equinox

dodge durango

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook