Страница 493 из 523 Первая ... 393 443 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 ... Последняя
Показано с 4,921 по 4,930 из 5224
Like Tree1009Likes

Тема: А почему никто не пишет об Американских машинах?

  1. #4921
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    19,047
    Спасибо
    1,145
    Сказали 10,633 раз в 4,106 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от dmitryo Посмотреть сообщение
    У машинок в WTCC около 400 лошадок под капотом, но это, наверное, предел для переднего привода
    Под 400, с учетом потерь на колесе остается около 300. Когда-то читал, что 250 - это в общем предел, который можно реализовать на переднем приводе. Ну с учетом гоночных конфигураций - наверно можно и больше, но суть таже - это физическое ограничение переднего привода. Которое, в принципе, в реальной жизни пофиг.

    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #4922
    Новичок
    Регистрация
    05.02.2012
    Возраст
    41
    Сообщений
    47
    Спасибо
    3
    Сказали 10 раз в 9 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Думаю, что от развесовки и подвески сильно зависит. Вся беда-то из-за weight transfer, а технически много лошадей сделать - не такая уж проблема. Только на старте они все будут тупо шлифовать асфальт вместо того чтобы ехать, поэтому и не делают больше. А у гоночных авто очень жесткая подвеска и маленький ride height aka ground clearance, что сильно помогает уменьшить weight transfer. В обычном же авто иметь больше ~250 bhp смысла нет никакого. Я как-то брал в прокате Pathfinder 2015 с 260 л.с. и ездил в режиме FWD, чтоб бензин экономить, очень часто на старте пробуксовывал с непривычки.

    Тем не менее, я тоже считаю, что для гражданской езды передний привод удобнее (полный, конечно, еще лучше). Главное голову не терять и ехать аккуратно. Но если хочется иногда пошалить, то задний безопаснее, т.к. раньше даст понять, что надо бы ехать потише.

  4. #4923
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    19,047
    Спасибо
    1,145
    Сказали 10,633 раз в 4,106 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от dmitryo Посмотреть сообщение
    Вся беда-то из-за weight transfer,
    Именно. И ничего с этим сделать нельзя.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  5. #4924
    Гражданин Аватар для Сашок PD
    Регистрация
    12.01.2010
    Адрес
    Нью-Йорк
    Возраст
    41
    Сообщений
    26,060
    Спасибо
    8,442
    Сказали 12,011 раз в 5,892 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    В начале этого века в полицию Нью-Йорка поступили Шевроле Импалы. Машины эти передне-приводные. До этого были только задне-приводные Форды и Шевроле. Машины эти более-менее себя вели на улицах. Highway Patrol тоже должен был их получить, но сильно этому сопротивлялся. В итоге кабинетное начальство решило посмотреть почему Highway cops против этой машины. Им показали. Передние-приводные машины так в Highway и не попали по сей день.
    Мне неизвестно ни одно управление, highway police которого ездит на передне-приводных машинах. Заднее-приводную машину легче контролировать.
    Metalmad and Chegevara like this.
    Мужчины тоже плачут(-ся)

  6. Эти пользователи сказали Спасибо Сашок PD за этот пост:

    Chegevara (05.05.2017)

  7. #4925
    Гражданин
    Регистрация
    26.04.2017
    Сообщений
    1,014
    Спасибо
    226
    Сказали 100 раз в 91 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Сашок PD Посмотреть сообщение
    В начале этого века в полицию Нью-Йорка поступили Шевроле Импалы. Машины эти передне-приводные. До этого были только задне-приводные Форды и Шевроле. Машины эти более-менее себя вели на улицах. Highway Patrol тоже должен был их получить, но сильно этому сопротивлялся. В итоге кабинетное начальство решило посмотреть почему Highway cops против этой машины. Им показали. Передние-приводные машины так в Highway и не попали по сей день.
    Мне неизвестно ни одно управление, highway police которого ездит на передне-приводных машинах. Заднее-приводную машину легче контролировать.
    Это мне нравится.

  8. #4926
    Гражданин Аватар для Metalmad
    Регистрация
    19.12.2013
    Адрес
    Sterling, VA
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,135
    Спасибо
    204
    Сказали 831 раз в 364 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    У меня из всего стажа 65/35 передний и задний приводы. Зимой в Питере было лучше ездить на переднем приводе, т.к. он был стабильнее и держал дорогу более уверенно. По трассе в соседню Финляндию тоже было приятнее на переднем зимой ездить. Однако было пару случаев когда это играло злую шутку, если у переднего привода снесло заднюю ось... ситуация становится критической очень быстро. Тут конечно прозвучит как судить по себе, но я считаю что ~99% людей закончат существенный снос задей оси на переднеприводной машине аврией. И только матерые профи имеют шанс чтото с этим сделать. Задний не такой стабильный по зиме, но в среднестистических условиях заметно комфортнее ведет себя в поворотах. Плавнее чтоли. Тут по штатам мне реально будет пофигу на чем ездить, передний или задний. По приезду месяца три катал на заднем потмо на переднем, один фиг. Для обычной езды не существенно.
    You miss 100% of the shots you don't take. (с) Wayne Gretzky.

  9. #4927
    Новичок
    Регистрация
    05.02.2012
    Возраст
    41
    Сообщений
    47
    Спасибо
    3
    Сказали 10 раз в 9 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Управляемый вектор тяги у переднего привода несколько раз помогал в российких условиях. Аккуратно, не задев припаркованные повсюду авто, выехать из ледяной колеи во дворе на заднем приводе - та еще задача. Проходимость в снегу и говнах тоже получше у FWD при прочих равных. Но у highway patrol совсем другие задачи, так что я их понимаю

  10. #4928
    Гражданин
    Регистрация
    26.04.2017
    Сообщений
    1,014
    Спасибо
    226
    Сказали 100 раз в 91 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Metalmad Посмотреть сообщение
    Тут конечно прозвучит как судить по себе, но я считаю что ~99% людей закончат существенный снос задей оси на переднеприводной машине аврией. И только матерые профи имеют шанс чтото с этим сделать. .
    Если есть запас по скорости то да, а если "выжал все" то и профи нифига не сделает. Из опыта: сносит директор три сосны на шкода фелиция, приезжаем забирать: что случилось? Занесло. Так надо было газовать! Так некуда уже было... зато честно.

  11. #4929
    Гражданин Аватар для mealal
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Garden State
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,464
    Спасибо
    475
    Сказали 3,701 раз в 2,289 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    А полный привод все равно лучше )))
    Я кузнец. Я не могу ни куя. (с)

  12. #4930
    Гражданин Аватар для Metalmad
    Регистрация
    19.12.2013
    Адрес
    Sterling, VA
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,135
    Спасибо
    204
    Сказали 831 раз в 364 постах

    Re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Booking.com
    Цитата Сообщение от Chegevara Посмотреть сообщение
    Если есть запас по скорости то да, а если "выжал все" то и профи нифига не сделает. Из опыта: сносит директор три сосны на шкода фелиция, приезжаем забирать: что случилось? Занесло. Так надо было газовать! Так некуда уже было... зато честно.
    Это скорее всего он со страху... там обычно дело не в том что некуда, обычно сцепления с дорогой нету и там уже не важно.. газуй ты хоть сколько.
    Mik777 likes this.
    You miss 100% of the shots you don't take. (с) Wayne Gretzky.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

sienna

300 CID Ford Mileage Maker

почему никто не пишет

автомобиль покупка надежн

IAAI

Volvo v70

Сашок

Isofix

круиз

evoque

journey dodge

американские машины

kerrr

оффроад

enchanced vehicle

rjvm.ybn

кроссовер консьюмер репорт

focus 160k

toyota yaris

equinox

dodge durango

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook