Страница 365 из 522 Первая ... 265 315 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 415 465 ... Последняя
Показано с 3,641 по 3,650 из 5216
Like Tree1006Likes

Тема: А почему никто не пишет об Американских машинах?

  1. #3641
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    3,034
    Спасибо
    261
    Сказали 994 раз в 461 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Ну а как еще на маленьком моторе большую мощу создать? Вот в России при импорте платят за кубики. Выгоднее иметь маленький мотор, но с турбиной (или компрессором).

    Подпись

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  3. #3642
    Гражданин Аватар для Kerrr
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    Phoenix, Arizona
    Возраст
    45
    Сообщений
    5,770
    Спасибо
    1,699
    Сказали 2,314 раз в 1,061 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от RRZ Посмотреть сообщение
    По старой памяти, компрессор нагнетает воздух = сгорание лучше и полнее. Экологичность понятно улучшается, т.к. СО меньше по сравнению с СО2, и моторчик резвее становится. НО, температура моторчика выше (сгорание-то лучше) + больше движущихся частей (+ компрессор), соответственно надежность двигателя уменьшается по сравнению с обычным "атмосферником". Вроде так.
    Пысы, расход топлива у компрессорных двигателей вроде меньше, насколько я помню. Относительно каждой одной подкапотной кобылы.
    Звучит экологично. А чем, интересно, простой атмосферник лучше?

  4. #3643
    RRZ
    RRZ вне форума
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.01.2015
    Сообщений
    292
    Спасибо
    46
    Сказали 120 раз в 37 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Кстати, вброшу горючее на старый холивар. Специально три недели ездил и мерил расход на Форде Фокусе о двух литрах (атмосферник) на разных бензинах.
    От полного бака до загорания лампочки про остаток бензина (около 11,5 галлонов): на Регуляре проехал 322 мили, на Супере: 393 мили... Год езжу на супере, как говорится порадовать нечем, все хорошо.
    DV-2011.

  5. #3644
    RRZ
    RRZ вне форума
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.01.2015
    Сообщений
    292
    Спасибо
    46
    Сказали 120 раз в 37 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Kerrr Посмотреть сообщение
    Звучит экологично. А чем, интересно, простой атмосферник лучше?
    ИМХО, надежностью.
    DV-2011.

  6. Эти пользователи сказали Спасибо RRZ за этот пост:

    Kerrr (14.11.2015)

  7. #3645
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    17,540
    Спасибо
    471
    Сказали 7,610 раз в 4,374 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от RRZ Посмотреть сообщение
    По старой памяти, компрессор нагнетает воздух = сгорание лучше и полнее. Вроде так.
    Не совсем так.

    В двигателе сгорает не бензин, а смесь бензина с воздухом, причем в строго определенной пропорции.
    Хотим больше мощности - нужно сжечь больше бензина и, соответственно, обеспечить достаточно воздуха для его сгорания.
    Вот этот добавочный воздух и обеспечивается с помощью турбины или компрессора.
    Mik777 likes this.

  8. #3646
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    18,906
    Спасибо
    1,142
    Сказали 10,616 раз в 4,094 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Partner Посмотреть сообщение
    Не совсем так.

    В двигателе сгорает не бензин, а смесь бензина с воздухом, причем в строго определенной пропорции.
    Хотим больше мощности - нужно сжечь больше бензина и, соответственно, обеспечить достаточно воздуха для его сгорания.
    Вот этот добавочный воздух и обеспечивается с помощью турбины или компрессора.
    добавим технических подробностей. Компрессор, в отличие от турбины - отбирает мощность. Дофига отбирает. И чем выше давление - тем больше отбирает, в обычных моторах - 30-40% может тупо отожрать. Плюс воздух при сжатии нагревается - соотв его меньше влазит в цилиндр, цикл карно и все эти вещи. Но у компрессора, в отличие от турбины - нет лага, задержки на раскрутку. Раньше у всех наддувов проблемы были с экологией и надежностью. Технологии делают свое дело - сейчас ресурс турбин легко уходит за 200К, электронный впрыск и мозги прекрасно решают экологические вопросы. В чем прелесть атмосферника? Да он намного проще и кривые момента у атмосферника лучше.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  9. Эти пользователи сказали Спасибо Mik777 за этот пост:

    Kerrr (15.11.2015)

  10. #3647
    RRZ
    RRZ вне форума
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.01.2015
    Сообщений
    292
    Спасибо
    46
    Сказали 120 раз в 37 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Partner Посмотреть сообщение
    Не совсем так.

    В двигателе сгорает не бензин, а смесь бензина с воздухом, причем в строго определенной пропорции.
    Ну да, у двигателей с турбиной смесь беднее, у атмосферников чуть богаче, отсюда и разница в расходе, не так ли?
    Упс, сначала написал - потом увидел про отбор мощности. В общем у инженеров много идей что взять откуда и куда положить. А маркетологам продать.
    DV-2011.

  11. #3648
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    18,906
    Спасибо
    1,142
    Сказали 10,616 раз в 4,094 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от RRZ Посмотреть сообщение
    Ну да, у двигателей с турбиной смесь беднее, у атмосферников чуть богаче, отсюда и разница в расходе, не так ли?
    У
    не так ли. Есть оптимальное соотношение и точка.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  12. #3649
    RRZ
    RRZ вне форума
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.01.2015
    Сообщений
    292
    Спасибо
    46
    Сказали 120 раз в 37 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    не так ли. Есть оптимальное соотношение и точка.
    хех, для разных двигателей.....
    DV-2011.

  13. #3650
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    17,540
    Спасибо
    471
    Сказали 7,610 раз в 4,374 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Booking.com
    Цитата Сообщение от RRZ Посмотреть сообщение
    Ну да, у двигателей с турбиной смесь беднее, у атмосферников чуть богаче, отсюда и разница в расходе, не так ли?
    Не так. Смесь у всех (правильно отрегулированных) одинаковая. По памяти - 14.9 частей воздуха на 1 часть бензина.

    Турбина позволяет сжечь больше бензина за единицу времени. А значит обеспечить бОльшую мощность/момент.

  14. Эти пользователи сказали Спасибо Partner за этот пост:

    RRZ (14.11.2015)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

sienna

300 CID Ford Mileage Maker

почему никто не пишет

автомобиль покупка надежн

IAAI

Volvo v70

Сашок

Isofix

круиз

evoque

journey dodge

американские машины

kerrr

оффроад

enchanced vehicle

rjvm.ybn

кроссовер консьюмер репорт

focus 160k

toyota yaris

equinox

dodge durango

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook