Страница 364 из 487 Первая ... 264 314 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 414 464 ... Последняя
Показано с 3,631 по 3,640 из 4862
Like Tree852Likes

Тема: А почему никто не пишет об Американских машинах?

  1. #3631
    Гражданин Аватар для mealal
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Garden State
    Возраст
    37
    Сообщений
    11,341
    Спасибо
    416
    Сказали 3,576 раз в 2,190 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    Сегодня целый день катался на эксплорере. В общем у меня личнок этой машине только одна претензия. Я о ней уже писал - угол колесной арки в аккурат там где должна быть моя нога%-))) В остальном (с точки зрения комфортно перемещать попу из пункта А в пункт Б) - отличная машина. Ездил вентилировать предварительно досрочный лиз трейд ин в обмен на эксплорер спорт. Буду думать..... Хочу подарить жене ощущене "вжик" обратно:-))) Ей эксплорер нравится абсолютно. Просто как-то проронила, что единственное что (в сравнении с бмв, гы-гы) - нету ощущения "вжик"
    А со скольки "секунд до 60mph" начинается ощущение "вжик"?

    Если б было море пива - стал бы рыбкой я красивой

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #3632
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    17,491
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,410 раз в 3,936 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от mealal Посмотреть сообщение
    А со скольки "секунд до 60mph" начинается ощущение "вжик"?
    на самом деле дело не в секундах 0-60, а в том как. Поверь, лошади тоеты и лошади бмв - это разные лошади Без них никуда - 300 это всяко больше чем 200, но везет нас таки момент. "Вжик" - это когда ты придавил педальку - а она уже едет, а не перебирает на пару передач вниз, паьамуша вжикнуть может только после 4 тыщ оборотов.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  4. #3633
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    17,491
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,410 раз в 3,936 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от IgorAlpatov Посмотреть сообщение
    На траках твин турбо не пошло, много поломок.
    наверно тот самый случай, когда то что работает на маленьких моторах - не работает на больших.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  5. #3634
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    17,491
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,410 раз в 3,936 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от IgorAlpatov Посмотреть сообщение
    С твин турбо очень мало маленьких машин, так же мало и с турбокомпрессором. Много нареканий на такие сочетания.
    Ни время покажет.
    В финанс я бы такую машину себе не взял, только в лиз.
    у нас видимо разное понятие "маленькие" и "большие". Я говорю о грузовиках и о тех машинах, в которых можно ездить.... а ты видимо о тех, в которых можно ездить и тех, что занимают 2 с половиной квадратных метра на парковке)) Т.е. у меня компрессорная Ц-шка от мерса - это маленькая машинка)
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  6. #3635
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,673
    Спасибо
    257
    Сказали 953 раз в 423 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Ну он же про турбокомпрессор, а не просто про компрессор
    Подпись

  7. #3636
    RRZ
    RRZ вне форума
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.01.2015
    Сообщений
    292
    Спасибо
    46
    Сказали 120 раз в 37 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от HETPE3B Посмотреть сообщение
    Ну он же про турбокомпрессор, а не просто про компрессор
    Токмо что вернулся из Вашингтона, смотрел Смитсоновские музеи. Оба авиакосмических в том числе. Ей Богу, облазив со своими мальчишками авиадвигатели начиная от продуктов сумрачного немецкого гения, до всяких Праттов-Уитнов, я теперь различаю реактивные от турбореактивных, а турбовентиляторные оказывается вообще отдельная песня.
    В общем, я теперь наверное понимаю чем компрессор отличается от турбокомпрессора. Наличием второго и независимого вала турбины?
    Metalmad likes this.
    DV-2011.

  8. #3637
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,673
    Спасибо
    257
    Сказали 953 раз в 423 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Вот свежий пример. Самая последняя Вольво XC90. У нее движок 2 литра. Движок оборудован как компрессором, так и турбиной Компрессор дует постоянно, турбина в зависимости от оборотов.
    А вообще в народе простая турбина турбокомпрессором называется почему-то .
    Подпись

  9. #3638
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    15,789
    Спасибо
    423
    Сказали 7,370 раз в 4,169 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от RRZ Посмотреть сообщение
    В общем, я теперь наверное понимаю чем компрессор отличается от турбокомпрессора. Наличием второго и независимого вала турбины?
    Компрессор приводится в движение механически (ремнем или шестернями).
    Турбокомпрессор(турбина) - крутится давлением выхлопных газов.

  10. Эти пользователи сказали Спасибо Partner за этот пост:

    RRZ (14.11.2015)

  11. #3639
    Гражданин Аватар для Kerrr
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    Phoenix, Arizona
    Возраст
    44
    Сообщений
    5,683
    Спасибо
    1,679
    Сказали 2,304 раз в 1,053 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    А к чему все эти турбины-комрессоры? Они как-то с экологией связаны или что?

  12. #3640
    RRZ
    RRZ вне форума
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.01.2015
    Сообщений
    292
    Спасибо
    46
    Сказали 120 раз в 37 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Booking.com
    По старой памяти, компрессор нагнетает воздух = сгорание лучше и полнее. Экологичность понятно улучшается, т.к. СО меньше по сравнению с СО2, и моторчик резвее становится. НО, температура моторчика выше (сгорание-то лучше) + больше движущихся частей (+ компрессор), соответственно надежность двигателя уменьшается по сравнению с обычным "атмосферником". Вроде так.
    Пысы, расход топлива у компрессорных двигателей вроде меньше, насколько я помню. Относительно каждой одной подкапотной кобылы.
    DV-2011.

  13. Эти пользователи сказали Спасибо RRZ за этот пост:

    Kerrr (14.11.2015)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

sienna

300 CID Ford Mileage Maker

почему никто не пишет

автомобиль покупка надежн

IAAI

Volvo v70

Сашок

Isofix

круиз

evoque

journey dodge

американские машины

kerrr

оффроад

enchanced vehicle

rjvm.ybn

кроссовер консьюмер репорт

focus 160k

toyota yaris

equinox

dodge durango

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook