Страница 322 из 492 Первая ... 222 272 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 372 422 ... Последняя
Показано с 3,211 по 3,220 из 4918
Like Tree882Likes

Тема: А почему никто не пишет об Американских машинах?

  1. #3211
    Гражданин
    Регистрация
    15.04.2011
    Адрес
    Naharia, Israel
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,904
    Спасибо
    5,400
    Сказали 7,059 раз в 2,331 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    3 разные машины - Аккорд, Фольц СС и Додж Дуранго когда возвращался
    с лыжных покатушек, склон очень крутой, скорость удержать не могли,
    и легко разгонялись за 75. Далее уже притормаживал сам.



    На мелких-средних горках вроде держат.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #3212
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,881
    Спасибо
    257
    Сказали 970 раз в 440 постах
    Есть 3 вида круиза - активный, пассивный и адаптивный. Пассивный только управляет газом, т.е. Будет везти в гору, но с горы машина будет разгоняться, активный умеет управлять тормозами (т.е с горки будет тормозить), адаптивный следит за машиной которая едет впереди.
    Подпись

  4. #3213
    Гражданин Аватар для Metalmad
    Регистрация
    19.12.2013
    Адрес
    Sterling, VA
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,896
    Спасибо
    199
    Сказали 809 раз в 347 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Это что же выходит, на Додж Караван 1999 года был активный круиз контроль? Да ну нафиг... В 97 году катался на Eagle Premier начала 90х выпуска, так там тоже круиз тормозил под горку... причем делал он это не тормозами, а двигателем. Впрочем как и на Караване.
    You miss 100% of the shots you don't take. (с) Wayne Gretzky.

  5. #3214
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,881
    Спасибо
    257
    Сказали 970 раз в 440 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от Metalmad Посмотреть сообщение
    Это что же выходит, на Додж Караван 1999 года был активный круиз контроль? Да ну нафиг... В 97 году катался на Eagle Premier начала 90х выпуска, так там тоже круиз тормозил под горку... причем делал он это не тормозами, а двигателем. Впрочем как и на Караване.
    Сомневаюсь, что в Караване был активный круиз. Из не так давно начали ставить. Караван скорее всего просто тормозил двигателем. Активный круиз тормозит тормозами, даже стоп-сигналы загораются. На крутой горке Караван или Премьер не смогут затормозить круизом.
    Я БМВ круизом весьма активно могу управлять. В Е70 (как наверно и в Е60) круиз вообще двухступенчатый. Если я джойстик отклоню - добавляется/убавляется 1 миля. Если отклоню до щелчка - добавляется/убавляется сразу 5 миль. Делаю 3 щелчка на замедление (эквивалентно замедлению на 15миль/ч) и машина очень активно тормозит тормозами, а не плавно приостанавливается.
    И вообще на БМВ (по крайней мере моей е70) самый удобный круиз из всех машин, на которых я катался. Еду, хочу поставить на круиз - просто движеним на или от себя нажимаю на джойстик. И все. Не нужно систему круиза предварительно включать отдельной кнопкой. Нужно добавить/убавить скорости - движени от/на себя. Хочется cancel - движение вверх или вниз. Все. Элементарно и супер удобно. На Тоете круиз из 90х годов. На Мустанке - нужно зарядку для пальцев делать сперва, что-бы скрючить большой палец для включения системы круиза.
    Последний раз редактировалось HETPE3B; 30.08.2015 в 21:33.
    Подпись

  6. #3215
    Гражданин Аватар для mealal
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Garden State
    Возраст
    38
    Сообщений
    11,522
    Спасибо
    421
    Сказали 3,614 раз в 2,220 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Ну это ж специально сделано. Защита от дурака. Чтоб его ну никак нельзя было случайно включить для активации требуется выполнить более чем одно действие.
    Если б было море пива - стал бы рыбкой я красивой

  7. #3216
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,881
    Спасибо
    257
    Сказали 970 раз в 440 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Ну на бемке одного действия достаточно. Лучшего круиза быть просто не может (за исключением адаптивного ) От себя толкаешь - разгоняешься. К себе - тормозишь. Даже если никогда не было круиза - с таким даже учиться не нужно.
    Подпись

  8. #3217
    Гражданин Аватар для mealal
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Garden State
    Возраст
    38
    Сообщений
    11,522
    Спасибо
    421
    Сказали 3,614 раз в 2,220 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от HETPE3B Посмотреть сообщение
    Ну на бемке одного действия достаточно. Лучшего круиза быть просто не может (за исключением адаптивного ) От себя толкаешь - разгоняешься. К себе - тормозишь. Даже если никогда не было круиза - с таким даже учиться не нужно.
    Ну у меня на Вензе рычажок под рулем так же вроде работает. Вверх плюс одна миля, вниз минус одна. Давить не пробовал. Но чтоб этот рычажок заработал надо на его торце сначала кнопку нажать, которая его активирует. После этого движение рычажком вниз фиксирует скорость и можно прибавлять/убавлять по одной миле. При спуске тормозит. Горят ли огни не смотрел. Если разогнать газом, то тормозить не будет и просто подождет когда скорость опустится до установленного уровня. Нажатие тормоза отключает поддержание скорости. После этого если двинуть рычажком вверх - снова включается круиз на последней установленной скорости.
    А если мне нужно резко ускорится я просто разгоняюсь газом и опять же один раз рычаг вниз при нажатом газе - он фиксирует новое значение скорости.
    А у тебя чем удобнее? Ну кроме того, что не нужно жать кнопку на торце чтоб включить сам рычаг.
    Если б было море пива - стал бы рыбкой я красивой

  9. #3218
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,881
    Спасибо
    257
    Сказали 970 раз в 440 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Цитата Сообщение от mealal Посмотреть сообщение
    Ну у меня на Вензе рычажок под рулем так же вроде работает. Вверх плюс одна миля, вниз минус одна. Давить не пробовал. Но чтоб этот рычажок заработал надо на его торце сначала кнопку нажать, которая его активирует. После этого движение рычажком вниз фиксирует скорость и можно прибавлять/убавлять по одной миле. При спуске тормозит. Горят ли огни не смотрел. Если разогнать газом, то тормозить не будет и просто подождет когда скорость опустится до установленного уровня. Нажатие тормоза отключает поддержание скорости. После этого если двинуть рычажком вверх - снова включается круиз на последней установленной скорости.
    А если мне нужно резко ускорится я просто разгоняюсь газом и опять же один раз рычаг вниз при нажатом газе - он фиксирует новое значение скорости.
    А у тебя чем удобнее? Ну кроме того, что не нужно жать кнопку на торце чтоб включить сам рычаг.
    Точно так же как и на моей Сиенне. У нас и рычажки одинаковые. Во первых надо нажать на торце что-бы активировать систему. Во вторых - почему движение вниз фиксирует скорость? Почему не вверх например? И почему движение вверх Resume? Хотя и вверх и вниз вообще не логично. Я ж говорю, круиз из 90х годов на Тоетах. У Тоеты движения рычажком вперед вообще не задействовано. Только на себя для сброса круиза.
    Кстати если я газом разгонюсь и отпущу газ - через несколько секунд бемка потом тормозами затормозит до скорости круиза. От себя (т.е. вперед) разгоняет - логично? Логично. К себе - тормозит. Логично? Логично. Про фишку с +- 5 миль в час я уже говорил. Очень удобно. Не надо до посинения держать как на Тоете и ждать пока разгонишься +20 миль в час, например.
    Cancel и вверх и вниз, что-бы не запоминать.

    Т.е. я как юзер и Тоеты и БМВ после многолетнего и ежедневного тестирования/пользования утверждаю, что круиз у БМВ ГОРАЗДО удобнее чем у Тоеты. Но еще раз повторюсь - пользуюсь на всех машинах. А на мустанге вообще отстой. Нужно вглядываться в руль, что-бы найти кнопки включения/выключения и кнопки Cancel|Resume. По сравнению с Мустангом - у Тоеты верх совершенства
    Последний раз редактировалось HETPE3B; 30.08.2015 в 22:14.
    Подпись

  10. Эти 2 пользователи сказали Спасибо HETPE3B за это сообщение::

    mealal (30.08.2015), Roden (30.08.2015)

  11. #3219
    Гражданин Аватар для Metalmad
    Регистрация
    19.12.2013
    Адрес
    Sterling, VA
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,896
    Спасибо
    199
    Сказали 809 раз в 347 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Королла тоже самое, рычажек такой же как у больших собратьев. По началу ездил на куризе, не потому, что мне так сильно удобно, а для того чтобы не превышать скорость... Последнее время забыл когда включал, не хочу просто им пользоваться. (видимо от части это по тому что им неудобно пользоваться, но не факт...) Мне больше нравится когда кнопки + - на руле, а не так как у тойоты рычажек внизу руля... я там руки не держу(хотя правила говорят что там как раз и надо). У меня руки классически лежат на руле на 10 и 2 часа. Поэтому на старых американцах мне больше всего и нравилось(как сейчас не смотрел.. надо глянуть при случае). Нажал включение, и потом на руле кнопки топчешь, лучше ничего не придумать.

    Что касается управления газом у простого круиза, что-то мне подсказывает, что одним газом там не ограничивается. Торможение двигателем - это управление режимом коробки на мой взгляд. Так что он может и простой но не очень простой.
    You miss 100% of the shots you don't take. (с) Wayne Gretzky.

  12. #3220
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    18,262
    Спасибо
    1,141
    Сказали 10,528 раз в 4,022 постах

    re: А почему никто не пишет об Американских машинах?

    Booking.com
    Цитата Сообщение от HETPE3B Посмотреть сообщение
    От себя (т.е. вперед) разгоняет - логично? Логично. К себе - тормозит. Логично? Логично.
    С точки зрения летчика - абсолютно нелогично
    victor_ch likes this.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  13. Эти пользователи сказали Спасибо Mik777 за этот пост:

    HETPE3B (31.08.2015)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. Xodja

Visitors found this page by searching for:

sienna

300 CID Ford Mileage Maker

почему никто не пишет

автомобиль покупка надежн

IAAI

Volvo v70

Сашок

Isofix

круиз

evoque

journey dodge

американские машины

kerrr

оффроад

enchanced vehicle

rjvm.ybn

кроссовер консьюмер репорт

focus 160k

toyota yaris

equinox

dodge durango

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook