Страница 5 из 19 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... Последняя
Показано с 41 по 50 из 189

Тема: Коробка автомат - вопросы...

  1. #41
    ziv
    ziv вне форума
    Гражданин
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    C
    Сообщений
    16,613
    Спасибо
    1,494
    Сказали 6,918 раз в 3,054 постах

    Re: Коробка автомат - вопросы...

    Цитата Сообщение от Mulder Посмотреть сообщение
    Модель смотри выше. А что за пути? У меня просто полная карта США и т.д...
    Так она у всех здесь полная.


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  3. #42
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    18,711
    Спасибо
    494
    Сказали 7,756 раз в 4,497 постах

    Re: Коробка автомат - вопросы...

    Непонятно, зачем в Америке нужна карта Европы или Беларуси.

  4. #43
    Гражданин
    Регистрация
    16.09.2008
    Сообщений
    5,491
    Спасибо
    153
    Сказали 1,634 раз в 1,061 постах

    Re: Коробка автомат - вопросы...

    Цитата Сообщение от ziv Посмотреть сообщение
    Так она у всех здесь полная.
    Ne u vsex. Garmin Nuvi 200, kupil v 2008, vse karti bili poka ne priexal v SFBA v 2009, vot tut-to i bil oblom, karti bili tolko dlja major highways. Skachal s torrenta obnovlenie 2010 North American Cities, teper' vrode est' vse, po krayney mere na Hawaii rabotalo na highway, no kogda podnimalsja na Mauna Kea, populjarniy marshrut, dorogi ne bilo.

  5. #44
    Резидент
    Регистрация
    26.04.2009
    Возраст
    42
    Сообщений
    195
    Спасибо
    23
    Сказали 49 раз в 21 постах

    Re: Коробка автомат - вопросы...

    to Mulder

    Можно по подробнее, что за машина, какой двигатель? Я с ручки на автомат пересел легко (правда стаж не очень большой на ручке). Но с поддержанием скорости проблем вообще нет. И управляется машина вполне удобно. Хочешь накат, хочешь торможение двигателем. Скорее всего педаль газа слишком чувствительная. Или коробка чудит. Толчков при переключении нет? Обороты двигателя при переключении сильно скачут?
    Если держать гдето 1/3 хода педали газа - должен быть равномерный плавный разгон без раскручивания двигателя выше 2500-3000 оборотов и рывков/толчков. Это так?

  6. #45
    Модератор Аватар для DV2009_UA
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Мрії учора - сьогодні дороги.
    Сообщений
    14,312
    Спасибо
    5,571
    Сказали 5,234 раз в 2,786 постах

    Re: Коробка автомат - вопросы...

    Цитата Сообщение от Брат Посмотреть сообщение
    Я с ручки на автомат пересел легко (правда стаж не очень большой на ручке). Но с поддержанием скорости проблем вообще нет. И управляется машина вполне удобно. Хочешь накат, хочешь торможение двигателем.
    Ещё бы
    Куда ты плывёшь, крыша моя?
    В какие реки, в какие моря?

  7. #46
    Резидент
    Регистрация
    26.04.2009
    Возраст
    42
    Сообщений
    195
    Спасибо
    23
    Сказали 49 раз в 21 постах

    Re: Коробка автомат - вопросы...

    Цитата Сообщение от DV2009_UA Посмотреть сообщение
    Ещё бы
    Если не секрет ,в чем причина такой бурной реакции?

  8. #47
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Re: Коробка автомат - вопросы...

    Цитата Сообщение от Брат Посмотреть сообщение
    to Mulder

    Можно по подробнее, что за машина, какой двигатель? Я с ручки на автомат пересел легко (правда стаж не очень большой на ручке). Но с поддержанием скорости проблем вообще нет. И управляется машина вполне удобно. Хочешь накат, хочешь торможение двигателем. Скорее всего педаль газа слишком чувствительная. Или коробка чудит. Толчков при переключении нет? Обороты двигателя при переключении сильно скачут?
    Если держать гдето 1/3 хода педали газа - должен быть равномерный плавный разгон без раскручивания двигателя выше 2500-3000 оборотов и рывков/толчков. Это так?
    Subaru Legacy L 2000год. Двигатель 2.5л. Я тоже пересел легко. Но все-равно кажется, что здесь что-то немного управляет тобой... Толчков при переключении нет. По крайней мере сильных. Если только ехать в горку хорошую, тогда почувствуется. Двигатель на переключении работает очень мягко. Обороты максимум были 2300-2400, а на кикдауне, как писал, прыгают на 5000. Коробка любит экономить - когда двигателю легко, она переключается на высшие передачи и двигатель тянет примерно на 1200 оборотов. С перекрестка разгоняюсь нажимая даже меньше 1/3 педали газа. Машина зверь!

  9. #48
    Резидент
    Регистрация
    26.04.2009
    Возраст
    42
    Сообщений
    195
    Спасибо
    23
    Сказали 49 раз в 21 постах

    Re: Коробка автомат - вопросы...

    to Mulder
    Работает все без криминала. Скорее всего педаль газа очень резкая, что трудно постоянную скорость поддерживать. Это дело привычки ;-). Немного задемпфирована реакция на работу газа после ручки.
    Кстати, на некоторых коробках кратковременное отпускание газа при езде переключает на передачу выше. Кик даун - сбрасывает на передачу(две) вниз (их обычно несколько бывает: больше половина хода педали и нажатие до упора, иногда еще двойное глубокое нажатие). Руководство проще скачать, там все манипуляции по управлению коробкой описаны.
    Последний раз редактировалось Брат; 19.11.2009 в 11:30. Причина: добавление

  10. #49
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Вопрос Re: Коробка автомат - вопросы...

    Нашел тут статейку:

    Как проверить автоматическую коробку передач

    С каждым годом автоматические коробки передач совершенствуются, становятся более надежными, тем не менее, остаются одной из самых уязвимых агрегатов автомобиля, выход, из строя которого со временем приведет к неправильной работе трансмиссии.

    АКП очень чувствительно реагирует на перегрев трансмиссионного топлива. Например, если побуксовать 20-30 мин. в глубоком снегу, это может привести к тому, что коробка передач сгорит. В том числе к поломке может привести и использование неправильно подобранного типа масла, а также масла плохого качества.

    В автоматической коробке передач установлен магнит в масляном поддоне, к которому притягивается металлический порошок. Если проверить данный магнит на наличие налета, то уже после 150 тыс. км его слой будет внушительным в отличие от механической коробки передач, в которой налет будет полностью отсутствовать.

    Если же АКП уже находилась в ремонте, то вероятность того, что она долго прослужит после него очень низкая. Это связано с тем, что АКП содержит множество точных частей, поэтому самая крохотная ошибка приведет к неисправности.

    Вот Вы приехали на автобазар и что дальше?
    При покупке поддержанного авто необходимо тщательно проверять автомат на надежность, иначе очень скоро Вас ждет дорогой ремонт.

    В первую очередь следует поинтересоваться, не попадал ли автомобиль в аварии, об условиях его эксплуатации, а также о ремонте автомата. Конечно же, если Вы получите положительный ответ на данный вопрос, воздержитесь от покупки.

    Как проверить автомат. Сначала следует проверить уровень масла и его состояние в автомате. Для этого вытащите щуп трансмиссии и вытрите его, после чего вставьте обратно и опять достаньте. Таким образом, вы проверили уровень масла. Теперь проверяем его состояние. Вытрете щуп, который Вы уже достали белой бумагой, оставшийся след должен быть прозрачным и не содержать посторонних металлических частиц или еще чего-нибудь подозрительного. Масло должно быть красного цвета, если оно новое, коричневого – при использовании его некоторое время, но, ни в коем случае оно не должно быть черного цвета. Также исключено, чтобы у масла был запах жженого.

    Как же быть, если в автомате отсутствует масляной щуп? В этом случае провести проверку поможет только тестовый заезд. Если Вы заметили задержку между выбором передачи Drive или Reverse и включением передачи – это уже первый сигнал, что автомат с дефектом. Прогрейте машину в положении паркинг, обороты должны упасть до 650-850 в минуту. Ногу держите на тормозе, одновременно переключаясь на Drive, должно возникнуть ощущение, что машину тащит вперед, переключитесь на Neutral потом Reverse. Автомат должен включиться сразу. Никаких толчков и стуков. Если процесс задерживается, коробку необходимо ремонтировать или она изношена.

    Проверьте, как переключаются передачи. О том, что коробка изношена, свидетельствует то, что переключение сопровождается толчком, задержкой или ударом. Проверьте также и Overdrive.

    Наличие хотя бы одного из вышеприведенных дефектов – весомая причина отказаться от покупки автомобиля. Никогда не стоит пренебрегать тщательным осмотром. Запомните, исправная коробка передач не стучит, не шумит, не дергается и не буксует на какой бы скорости не проходило переключение передач, при этом температура масла также не имеет особого значения. Не слушайте уверений о том, что все это в порядке вещей. Если у Вас возникли подозрения, откажитесь от покупки.
    Дыма без огня не бывает!

  11. Эти пользователи сказали Спасибо Mulder за этот пост:

    rion525 (02.01.2010)

  12. #50
    Гражданин
    Регистрация
    26.09.2009
    Сообщений
    1,405
    Спасибо
    5
    Сказали 703 раз в 285 постах

    Re: Коробка автомат - вопросы...

    Booking.com
    Цитата Сообщение от Personal Driver Посмотреть сообщение
    Ручной тормоз и блокировка выходного вала коробки автомата-хотя и обсолютно разные узлы но выполняют почти одиноковую функцию. Лучше всего и качественнее парковку выполняет ручной тормоз.
    Лучше - блокировка автомата. Стояночный тормоз при автоматической коробке - вообще избыточная вещь. Единственная польза от него - чтоб на светофорах педаль тормоза не держать.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

если поставить на нейтралку на автомате и заглушить

на скорости перкоючить коробку автомат

nissan Sentra cvt или обычный брат

nissan sentra

Шиномонтаж на коробке автомат

автоматическая коробка оставлять на нейтрали или на парковка

автомат каропка мицубишиайтрек

бмв е 60 заглохла как поставить на нетралку

почему на автомате колеса крутятся в разные стороны автомат

заглушил автомат на нейтралке

можно ли накатом на автомате маш одиссей

как снять выходной вала 4l60

вибрирует каробка автомат

каропка автомат

Можно ли коробку автомат оставлять на нейтралки

Каробка автомат мерседес e210

парковка на каробке-автомат не держит машин

можно ли автомат в машине на нейтралке оставлять надолго

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook